VOŽNJA automobila s benzinskim motorom koja je gotovo potpuno klimatski neutralna donedavno je zvučala kao znanstvena fantastika, no čini se da postaje stvarnost. Na tržištu se pojavilo novo sintetičko gorivo iz obnovljivih izvora koje postojećim benzincima omogućuje drastično smanjenje emisija CO2, piše Autobild.

Lanac benzinskih postaja Classic u Njemačkoj počeo je s prodajom goriva nazvanog "KlimaBenzin 95". Prva postaja koja nudi ovo novo gorivo nalazi se u Kirchweyheu blizu Bremena. Glavna značajka ovog benzina jest da je 95 posto bez fosilnih goriva, a proizvodi se od zelenog metanola, nusprodukta u proizvodnji papira. Prema tvrdnjama operatera, to smanjuje emisije CO₂ za čak 90 posto u usporedbi s konvencionalnim benzinom.

Kako nastaje i tko ga može koristiti?

Gorivo se proizvodi postupkom "metanol-u-benzin" (MTG), koji je usko povezan s XTL tehnologijom, gdje se različite zapaljive tvari pretvaraju u gorivo uz korištenje obnovljive energije. Kemijski je vrlo sličan klasičnom benzinu, no sirovina nije fosilnog, već obnovljivog podrijetla. Proizvođač navodi da je gorivo prozirno i ima identična svojstva kao benzin E10.

Dobra vijest za vozače je da "KlimaBenzin 95" mogu koristiti svi automobili koji su odobreni za korištenje benzina E10, bez ikakvih preinaka na motoru. Gorivo se također može miješati s klasičnim benzinom i nudi iste performanse.

Cijena i buduća dostupnost

Ipak, za sada postoji jedan značajan nedostatak – cijena. Litra ovog ekološkog benzina na pilot postaji u Kirchweyheu stoji 2,29 eura, što je osjetno skuplje od premium goriva čija se cijena kreće oko 2,07 eura po litri. Trenutno je prodaja ograničena samo na tu jednu lokaciju kako bi se prikupila iskustva korisnika.

Ako se pilot projekt pokaže uspješnim, plan je ponuditi "KlimaBenzin 95" i na drugim postajama od 2028. godine. Ostaje otvoreno pitanje hoće li i ovo sintetičko gorivo u budućnosti biti podložno rastućim naknadama za emisije CO2.

Iako je cijena trenutno visoka, ovo gorivo predstavlja tračak nade za sve vlasnike benzinaca i potencijalni put prema održivijem prometu bez potpunog odricanja od motora s unutarnjim izgaranjem.