KOMPAKTNI SUV-ovi godinama su među najprodavanijim modelima automobila, a Volkswagen je s modelom T-Cross osigurao svoj dio tržišnog kolača. Iako cijene za novi T-Cross kreću od oko 20.000 eura, kao mlado rabljeno vozilo s malo prijeđenih kilometara, ovaj 4,10 metara dugačak SUV postaje znatno pristupačniji i pretvara se u veliku priliku za kupce.

Jedini razloga za blagi pad cijene ovog modela vidimo zapravo u velikoj popularnosti T-Crossa, a time i bogata ponuda na tržištu rabljenih vozila. Pogotovo na europskim. Ovo je model koji je s nama od 2018. godine. Čak i uz filtar postavljen na maksimalno 10.000 prijeđenih kilometara, izbor ostaje ogroman s oko 1200 dostupnih modela.

Ponuda motora bez elektrifikacije

Kod svog trenutno najmanjeg SUV-a, Volkswagen je do sada odustao od elektrifikacije. Kupci su stoga u posljednjih sedam godina mogli birati između tri motora. Osnovu čini 1.0 TSI s jednom litrom obujma i snagom od 95 do 115 KS. Iznad njega nalazi se četverocilindrični benzinac 1.5 TSI sa 150 KS. U razdoblju od početka 2019. do sredine 2020. godine u ponudi je bio i 1,6-litreni dizelski motor s 95 KS.

Na našem tržištu definitivno je najzastupljeniji 1.0 TSI u verziji s 95 KS. Iako pričamo o malenom motoru s 3 cilindra, iskustva sa servisa i samih vlasnika su izrazito pozitivna. Relativno agilan motor u ovom pakiranju solidno vozi, a pri tome nije veliki potrošač. U rasponu od 5,5 do 7 litara u prosjeku troši na 100 km.

Dobro drži cijenu

Ako tražite rabljeni automobil koji neće previše opteretiti budžet, isplati se potražiti T-Cross s osnovnim motorom. Pričamo o izvedbi T-Cross 1.0 TSI, koja se može pronaći u prosjeku za 17.000 eura i nekoliko desetaka tisuća kilometara. Ponudu modela možete provjeriti i na Index Oglasima.

Koliko ovaj model zapravo dobro drži cijenu, najbolje govori i pogled na konfigurator proizvođača. U kategoriji odmah dostupnih vozila, novi T-Cross se može uloviti već za 19.943 eura u Life paketu opreme. 

Nema sumnje, T-Cross je ulovio val SUV groznice na najbolji mogući način. Volkswagen je to prvo ostvario s T-Rocom, a sad najmanji povišeni model ostvaruje prodajne uspjehe. Kad tome pridodate solidno prihvaćen Taigo i uvijek popularni Tiguan, u Wolfsburgu barem u tom pogledu zadovoljno trljaju ruke.