Ovako bi mogao izgledati električni BMW M4 s čak 1.000 KS

Foto: Kolesa, BMW

Dok se čeka dolazak potpuno električnog BMW-a M3, sve je više informacija o tome da njemački proizvođač priprema i njegovu coupé izvedbu.

Riječ je o modelu koji bi mogao nositi oznaku iM4, a prve neslužbene vizualizacije već pokazuju kako bi mogao izgledati.

Renderi koje je izradio Nikita Chuyko za magazin Kolesa temelje se na konceptu BMW M Concept Neue Klasse, predstavljenom na ovogodišnjoj utrci 24 sata Le Mansa. Koncept najavljuje budući električni M3, a očekuje se da će upravo na njemu biti zasnovan i novi M4.

Prepoznatljiv izgled Neue Klasse

Na renderima električni M4 zadržava većinu dizajnerskih obilježja koncepta. Prednjim dijelom dominiraju uski osvijetljeni "bubrezi", agresivna LED svjetla i karbonski prednji spojler, dok su dnevna svjetla oblikovana u male četvrtaste elemente.

Za razliku od koncepta, koji ima neobične ručke vrata nalik onima na Fordu Mustangu Mach-E, ovdje su prikazane klasične ručke u ravnini s karoserijom.

Stražnji dio također slijedi dizajnerski smjer koncepta, s tankim LED svjetlima, četvrtastim svjetlima za maglu u odbojniku i velikim stražnjim difuzorom. Budući serijski model trebao bi veliku pozornost posvetiti aerodinamici, pa bi mogao koristiti izražene Venturijeve kanale za povećanje potisne sile.

Do 1.000 KS iz četiri elektromotora

Prema trenutačnim informacijama, električni BMW iM3 bit će predstavljen tijekom iduće godine, dok bi coupé izvedba iM4, koja nosi internu oznaku ZA2, mogla stići 2028. godine.

Oba modela trebala bi koristiti četiri elektromotora, a ovisno o izvedbi razvijat će između 700 pa sve do čak 1.000 KS.

Dobra vijest za ljubitelje klasičnih sportskih automobila jest da BMW neće odustati od motora s unutarnjim izgaranjem. Kao i nova generacija M3, i sljedeći BMW M4 bit će dostupan s dobro poznatim 3,0-litrenim rednim šestocilindarskim twin-turbo benzinskim motorom.

Zasad nije poznato koliko će benzinska i električna izvedba biti slične izgledom, no jasno je da BMW planira paralelno nuditi obje verzije.

Komentare možete pogledati na ovom linku.

Pročitajte više

 
Komentare možete pogledati na ovom linku.