NAKON nedavnog testa ljetnih guma u popularnoj dimenziji promjera 17 inča, na red su došle i broj veće gume namijenjene nešto prestižnijim i snažnijim automobilima.

>> Veliki test ljetnih guma: samo tri modela dobila visoke ocjene

Kupnja ljetnih guma danas više nije jednostavan izbor između "poznate marke" i povoljnije alternative. I dok se kod manjih dimenzija polako, ali sigurno, probijaju sve konkurentniji cjelogodišnji pneumatici, u domeni skupljih i snažnijih automobila traže se ljetne gume bez mana uz što bolju cijenu.

Moderne gume moraju zadovoljiti čitav niz zahtjeva: kratak zaustavni put, stabilnost pri većim brzinama, precizno upravljanje, nisku razinu buke, mali otpor kotrljanja i dug vijek trajanja. Uz to, sve je važniji i ekološki aspekt, odnosno smanjeno trošenje i manja emisija sitnih čestica.

Koliko su proizvođači u tome uspješni, pokazao je zajednički test ljetnih guma koji su proveli njemački GTÜ, austrijski ARBÖ i magazin Auto Zeitung. Testirano je deset modela u dimenziji 235/45 R18, kakva se često ugrađuje na limuzine i sportske izvedbe srednje klase. Uz skuplje premium modele Continentala, Goodyeara, Michelina i Pirellija, ispitana su i tri modela srednjeg cjenovnog razreda (BF Goodrich, Firestone, Maxxis) te tri povoljnije opcije (Laufenn, Tercelo, West Lake). Testno vozilo bio je Audi A5 TFSI.

Na suhoj cesti razlike su male

Na suhoj podlozi svi kandidati pokazali su solidnu razinu sigurnosti. Pri kočenju sa 100 km/h najbolji rezultat ostvario je Continental sa zaustavnim putem od 32.8 metara. Najslabiji je bio West Lake s 35.7 metara. Iako je riječ o gotovo tri metra razlike, svi rezultati ostaju unutar prihvatljivih sigurnosnih granica.

Slično vrijedi i za stabilnost u vožnji. Razlike postoje, ali nijedna guma ne pokazuje opasno ponašanje. Čak i povoljniji modeli ostaju kontrolabilni, no premium marke nude preciznije upravljanje i bolji osjećaj sigurnosti pri dinamičnoj vožnji.

Potrošnja i trajnost: razlike postoje, ali nisu presudne

Kod ekoloških kriterija, poput trošenja, očekivanog vijeka trajanja, otpora kotrljanja i vanjske buke, razlike su mjerljive, ali umjerene. Michelin se posebno istaknuo kombinacijom dugog vijeka trajanja i učinkovitosti, što donekle opravdava višu cijenu.

S druge strane, povoljniji Tercelo pokazao je slabiju trajnost. Ipak, utjecaj na potrošnju goriva u praksi je vrlo malen. Razlika između najučinkovitije i najslabije gume iznosi tek 0.1 do 0.2 l/100 km, što je za većinu vozača zanemarivo.

Kiša otkriva prave razlike

Prava razlika među gumama dolazi do izražaja na mokroj podlozi. U tim uvjetima Continental PremiumContact 7 jasno se izdvaja kao najbolji, posebno u kočenju i upravljivosti. Vrlo dobre rezultate ostvarili su i Pirelli, Goodyear te Firestone. Firestone se posebno ističe u otpornosti na aquaplaning, ali ima nešto dulji zaustavni put, slično kao Michelin i Maxxis.

Testiranja su provedena na vrlo glatkom asfaltu, kakav se u stvarnom prometu može naći na istrošenim dijelovima ceste ili ispred raskrižja gdje se često koči. Dok je Audi s Continentalovim gumama već stao, s trima diskontnim modelima još se kretao brzinom većom od 30 km/h. Takva razlika u stvarnoj situaciji može biti presudna.

Granica prianjanja traži više vozačkog znanja

Na mokroj podlozi gume pokazuju i razlike u ponašanju na granici prianjanja. Dok su na suhom predvidljive, po kiši zahtijevaju više vozačkog umijeća. Nagli prijenos opterećenja može izazvati preupravljanje, dok izraženo podupravljanje također povećava rizik.

Continental i Pirelli pritom su se pokazali najuravnoteženijima, s neutralnim i stabilnim ponašanjem. Laufenn i Tercelo nude manje prianjanja i nervoznije reagiraju pri brzim promjenama smjera, zbog čega se sustav stabilnosti mora češće uključivati.

Kompromis koji se ne može izbjeći

Razvoj guma uvijek je kompromis. Više prianjanja na mokroj podlozi često znači veće trošenje ili nešto slabiju učinkovitost. Proizvođači stoga balansiraju između sigurnosti, trajnosti i potrošnje energije.

Zaključak testa je jasan. Na suhoj cesti gotovo sve moderne ljetne gume nude solidnu razinu sigurnosti i razlikuju se ponajprije u udobnosti i trajnosti. No na mokroj podlozi razlike postaju ozbiljne, osobito pri kočenju.

Poredak:

1. Continental PremiumContact7
2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
3. Pirelli Cinturato C3
4. Firestone Roadhawk 2
5. BF Goodrich Advantage 2
6. Michelin Primacy 5
7. Maxxis HP6 Premitra 6
8. West Lake Z-007 Zuper Ace
9. Laufenn S Fit EQ+
10. Tercelo Sport D1