LAMBORGHINI je i službeno odustao od planova za svoje prvo serijsko električno vozilo te je odlučio do 2030. godine snažnije se usredotočiti na plug-in hibride visokih performansi. Iz Sant’Agate poručuju da je struja dobrodošla, ali samo dok pojačava V8 ili V12 motor, a ne dok ga zamjenjuje.

Model o kojem je riječ, predstavljen 2023. godine kao koncept Lamborghini Lanzador, trebao je stići na tržište prije kraja desetljeća kao potpuno električni 2+2 crossover. Umjesto toga, projekt se vraća na početak, ako ne i u ropotarnicu povijesti.

Strateški zaokret zbog slabe potražnje

U razgovoru za Sunday Times, izvršni direktor Lamborghinija Stephan Winkelmann potvrdio je da se električno vozilo neće pridružiti serijskoj ponudi te da će ustupiti mjesto još jednom plug-in hibridnom modelu. Upozorio je i da bi potpuni prelazak na električna vozila mogao postati "skup hobi", istaknuvši da je spremnost Lamborghinijevih kupaca na prihvaćanje tehnologije bez emisija "gotovo nikakva".

Winkelmann je dodao da kupci Lamborghinija i dalje traže "potpuno emocionalno iskustvo", što podrazumijeva stil, performanse i, ključno, zvuk. To je, prema njegovom mišljenju, nešto što električna vozila u svom sadašnjem obliku još ne mogu ponuditi. Stoga motori s unutarnjim izgaranjem i dalje ostaju u ponudi te će se proizvoditi "što je duže moguće".

Hibridi imaju prednost

Odluka o ukidanju projekta navodno je donesena iza zatvorenih vrata krajem prošle godine, nakon opsežnih razgovora s kupcima i trgovcima te temeljite analize tržišta. Drugim riječima, Lamborghini je napravio analizu i zaključci mu se nisu svidjeli. Kako je rekao Winkelmann:

"Veliko ulaganje u razvoj potpuno električnih vozila dok tržište i kupci nisu spremni bio bi skup hobi i financijski neodgovorno prema dioničarima, kupcima te našim zaposlenicima i njihovim obiteljima. Plug-in hibridi nude najbolje od oba svijeta, spajajući agilnost i potisak pri niskim okretajima koje pruža baterijska tehnologija s emocijom i snagom motora s unutarnjim izgaranjem."

Na pitanje hoće li Lamborghini ikada proizvesti potpuno električno vozilo, Winkelmann je ostavio vrata odškrinuta. "Nikad ne reci nikad, ali tek kada za to dođe vrijeme", rekao je. "U doglednoj budućnosti, u planu su samo PHEV modeli. Nastavit ćemo s razvojem elektrifikacije jer i mi moramo biti spremni. Vremena u kojima živimo brzo se mijenjaju; ako ne reagirate brzo, riskirate propast ili gubitak zamaha. Stoga nam je potrebna čvrsta financijska osnova za ponovno ulaganje u budućnost."

Trenutna Lamborghinijeva ponuda sada je potpuno hibridizirana, od SUV-a Urus do superautomobila Temerario i Revuelto, a svaki od njih kombinira snagu motora s unutarnjim izgaranjem s električnom asistencijom. Formula se čini uspješnom - prošle godine tvrtka je prodala rekordnih 10.747 automobila, pri čemu je Urus bio daleko najpopularniji.

Zaštita najprodavanijeg modela

Upravo je SUV Urus trebao 2029. godine dobiti novu generaciju s potpuno električnim pogonom, ali to se više neće dogoditi. Nakon razgovora s kupcima, u Lamborghiniju su zaključili da Urus na baterije ne bi privukao velik broj narudžbi.

Prema Winkelmannu, jednostavno nisu mogli riskirati sa svojim najprodavanijim modelom. Urus je financijska okosnica marke. Iako superautomobili možda donose veće marže, oni zauzimaju ono što on naziva "malim segmentom" u usporedbi s tržištem Urusa, koje je "veće i stabilnije". Jednostavno, ne kockate se s modelom koji plaća račune.

Winkelmann se osvrnuo i na regulatorne izazove koji slijede. "Pred nama kao automobilskom industrijom je velik zadatak. Svi govore o 2035. godini, ali postoji jedan vrlo opasan datum, a to je 2030. godina, zbog emisija. A to je nešto što, po mom mišljenju, danas nije dovoljno jasno."