KINESKI tehnološki div Xiaomi, poznat prvenstveno po pametnim telefonima, postavio je novi rekord za SUV vozila na stazi Nürburgring sa svojim nadolazećim modelom YU7 GT. Električni SUV svrgnuo je s trona dosadašnjeg prvaka, Audi RS Q8, ostvarivši vrijeme kruga od 7 minuta i 34.93 sekunde. Vijest je objavljena uoči službenog predstavljanja vozila kasnije ovog tjedna.

Za upravljačem YU7 GT-a bio je Xiaomijev glavni testni vozač Ren Zhoucan, koji je prethodni rekord, što ga je držao Audi, popravio za 1.76 sekundi. Time je ujedno postao prvi kineski vozač koji je zabilježio službeno vrijeme kruga na Nürburgringu. Ovo nije bio Xiaomijev prvi izlet na Zeleni pakao; njihov prvi serijski model, limuzina SU7 Ultra, prešla je zahtjevnu stazu za 7:04.95.

Vozilo s preinakama za stazu

Snimka iz vozila objavljena na društvenoj mreži Weibo otkriva da SUV korišten za postavljanje rekorda nije u potpunosti tvornička verzija. Ugrađen je potpuni sigurnosni kavez, dok su stražnja sjedala uklonjena kako bi se smanjila ukupna masa vozila. Slična strategija primijenjena je i prošle godine, kada je prototip modela SU7 Ultra postigao vrijeme od samo 6:22.09.

Iako je rekord postavljen još 2. travnja, Xiaomi je s objavom pričekao do sada kako bi stvorio dodatno uzbuđenje uoči premijere modela YU7, zakazane za 21. svibnja. Iz tvrtke navode da je električni SUV za brzi krug na Nürburgringu bio opremljen opcijskim paketom "Track Package", o kojem će više detalja biti poznato na službenom predstavljanju u četvrtak.

Očekuje se snaga od gotovo 1000 KS

Prema dokumentaciji predanoj kineskom Ministarstvu industrije i informacijske tehnologije (MIIT), YU7 GT imat će pogon na sva četiri kotača i dva elektromotora ukupne snage 990 konjskih snaga. Lokalni mediji tvrde da Xiaomi cilja na maksimalnu brzinu od 300 km/h, čime bi se svrstao među najbrže SUV-ove na svijetu. Ta se brojka čini realnom, s obzirom na to da je na snimci sa staze zabilježena GPS brzina od 299 km/h na dugom ravnom dijelu.

Očekuje se da će se motori napajati iz baterijskog paketa kapaciteta 101.7 kWh, što bi trebalo osigurati doseg od 705 kilometara prema kineskom, blažem CLTC ciklusu testiranja. Sve konačne specifikacije bit će potvrđene na premijeri modela YU7.

Vremena krugova na Nürburgringu u konačnici su marketinški alat koji proizvođačima služi za promociju i prodaju automobila. Xiaomi koristi Zeleni pakao kao platformu za dokazivanje performansi svojih električnih vozila, istovremeno šaljući poruku da kineski proizvođači sada predstavljaju ozbiljnu prijetnju etabliranim njemačkim markama na njihovom domaćem terenu.