DOBA velikih atmosferskih motora V12 je prema mišljenju mnogih iza nas, a pritisnuti strogim ekostandardima uskoro bi mogli izumrijeti. U Cosworthu misle drukčije.

Jedan od najcjenjenijih proizvođača motora razvio je 6.5 V12 motor za Aston Martin Valkyrie, ali i 3.9 V12 koji pokreće bolid T.50 Gordona Murraya, autora McLarena F1. Svi ti motori koji se itekako rado vrte imaju istu osnovu, 1.6 trocilindrični motor, ali potkraj milenija Cosworth je imao još manji motor. 

Taj minijaturni dragulj strojogradnje je nastao kao testna varijanta za V12 koji je razvijan za Formulu 1. Ima samo jedan cilindar i radni volumen od 0.3 litre. Ali za razliku od današnjih minijatura ovome na pametni nisu potrošnja i emisija, nego samo performanse. 

Drivetribe je opet posjetio Cosworth, a ondje je mogao doznati kako je motorić nastao tijekom 1998. godine, a bio je osnova za razvoj TJ generacije motora koja je pokretala bolid Jaguar Racinga 2003. godine, Minardije dvije sezone kasnije te konačno Red Bulla u 2005. 

Testni motor je toliko malen isključivo zbog cijene i brzine razvoja. Ovo je bio najbrži način da se testiraju komponente novog motora. A o čemu se tu radilo najbolje govori činjenica da je ovaj jednocilindrični motor, odnosno desetina gotovog motora, davao 90 KS. Pritom se mogao zavrtjeti do nevjerojatnih 20.000 o/min. A sve to dogodilo se pred više od 20 godina. 

Podsjetimo, 1.5 motor u Ford Fiesti ST kao jednom od hot-hatch modela današnjice daje 200 KS. Jači je GR Yaris iz Toyote, a njegov 1.6 Turbo u maksimumu isporučuje 261 KS.