POSLJEDNJIH tjedana govori se najviše o Tesli i njenom tržišnom fijasku kao direktnoj posljedici svega što je izgovorio i napravio prvi čovjek kompanije Elon Musk.

Međutim Teslin fijasko nije jedini, a nije ni najgori. Na europskom tržištu koje u veljači bilježi pad od 3 posto u odnosu na isti mjesec godinu ranije drastičan rast prodaje bilježe Volkswagen, Ford i Renault. Istovremeno, na neslavnom dnu s najvećim padom je nesretna princeza Stellantisa - jedna i jedina Lancia. 

Drastičan pad marke s jednim modelom

Povratak Lancije na tržište definitivno nije ispunio očekivanja vodećih ljudi i kreatora dugo najavljivanog povratka. Da, marka je povećala prisutnost na ključnim tržištima, a u Italiji je modernizirano čak 160 prodajnih salona. 

Oni su izgleda ostali prazni jer službeni podaci Udruženja europskih proizvođača (ACEA) govore kako je Lancia u prva dva mjeseca ove godine prodala ukupno 2208 automobila, što je pad od nevjerojatnih 73 posto u odnosu na isto razdoblje lani.

Sve ovo dogodilo se usprkos širenju prodajne mreže i lansiranu novog Ypsilona. Upravo se novi Ypsilon čini kao glavni krivac. Naime, stari Ypsilon je povučen nakon dugih 13 godina na tržištu. Solidno opremljen model nudio se po niskoj cijeni, daleko nižoj od novog Ypsilona, i to isključivo na domaćem talijanskom tržištu. 

Lancia se nada povratku na tržište otvaranjem 70 novih salona diljem Europe do kraja ove godine. Hoće li to donijeti stvaran zamah brendu, tek će se vidjeti. Modelu Ypsilon kasnije će se pridružiti novi crossover Gamma, a zatim i nova verzija hatchbacka Delta najavljena za 2028. naravno, opstane li marka toliko dugo. 

Kome još ide loše?

Tesla također bilježi značajan pad prodaje od 42.6 posto. Među brendovima s izraženim padom prodaje su i Smart (-55.4%), Jaguar (-53.4%) i Mitsubishi (-35.4%). 

U problemima su i Stellantisovi brendovi poput DS-a (-30.3%), Opela (-27.2%) i Fiata (-26.9%). Ni Porsche nije imun, s padom od 23.2 posto u ovoj godini.