NAKON godina nagađanja o sudbini marke Seat, iz Španjolske napokon stiže jasna poruka: Seat ostaje. Predsjednik uprave Seat/Cupra, Markus Haupt, otkrio je dugoročnu budućnost marke i najavio nove modele, uključujući hibridne pogone za ključne automobile.

U razgovoru za njemački automobilski magazin Auto Motor und Sport, Haupt je jasno poručio da Seat ostaje sastavni dio strategije koncerna, unatoč znatno bržem rastu sestrinske marke Cupra.

"Seat je čvrst dio naše strategije i ima jasnu budućnost", poručio je Haupt.

Novi hibridi za Ibizu, Aronu i Leon

Haupt je pritom iznio i konkretne planove za nadolazeće godine. Redizajnirani Ibiza i Arona od 2027. godine trebali bi dobiti blagohybridne (mild-hybrid) pogone, dok su za Leon do 2028. godine planirane punohybridne verzije. Uz to, cijela Leonova obitelj trebala bi biti dodatno osvježena do 2029. godine.

Cilj tih poteza je tehnička modernizacija ponude i prilagodba strožim emisijskim propisima, ali i promjenama na tržištu, koje sve više favorizira elektrificirane pogone.

Zašto su se uopće pojavile sumnje?

Te izjave dolaze nakon razdoblja u kojemu je Seat imao sve nejasniju ulogu unutar koncerna Volkswagen. Dok je Cupra posljednjih godina snažno rasla i profilirala se kao profitabilna marka usmjerena na performanse i životni stil, Seat je ostao bez novih, upečatljivih modela. Zbog toga su se sve češće pojavljivale špekulacije o smanjenju ili čak mogućem gašenju marke.

Haupt je takva nagađanja odlučno odbacio. Prema njegovim riječima, Seat i Cupra imaju različite, ali komplementarne uloge unutar grupacije.

"Seat i Cupra se nadopunjuju. Obje su marke potrebne jer zajedno pokrivaju širok raspon pogona i različite skupine kupaca", istaknuo je.

Solidni prodajni rezultati

Prodajni rezultati u Njemačkoj dodatno podupiru tu strategiju. Seat/Cupra je 2025. godine ostvario 162.566 novih registracija, što predstavlja 5.7 posto tržišnog udjela. Od toga je 106.750 vozila otpalo na Cupru, dok je Seat zadržao gotovo 56.000 registracija, naglašava Motor1. 

Za usporedbu, riječ je o brojci koju na njemačkom tržištu ostvaruje i Renault, što pokazuje da Seat i dalje ima relevantnu tržišnu poziciju.

Jasna podjela uloga unutar koncerna

Potvrđenom strategijom Seat ostaje volumenska marka, usmjerena na širi krug kupaca i pristupačnije modele, dok se Cupra paralelno razvija kao brend viših marži, s naglaskom na dizajn, performanse i imidž životnog stila.

Čvrsta poslovna politika i planirana gama trebali bi donijeti veću sigurnost i trgovcima i kupcima, ali i jasno definirati dugoročnu ulogu Seata unutar koncerna. Nakon godina neizvjesnosti, čini se da je jasno kako će Seat ostati, i to kao punopravna automobilska marka.