FERRARI već godinama kroz svoj program Special Projects izrađuje potpuno unikatne automobile za najbogatije i najvjernije kupce. Jedini preduvjet je imati dovoljno debeo novčanik, a Ferrari će ispuniti svaku želju.

Najnoviji rezultat takvog projekta zove se HC25, a premijerno je prikazan na stazi Circuit of the Americas u Teksasu.

Galerija

Riječ je o jedinstvenom modelu koji simbolično zatvara jedno Ferrarijevo razdoblje. Ovo je vjerojatno posljednji Ferrarijev model bez električne pomoći, koji se u potpunosti oslanja na središnje smješteni V8 motor.

Ferrari navodi da HC25 do 100 km/h ubrzava za 2,9 sekunde, do 200 km/h stiže za 8,2 sekunde, dok najveća brzina iznosi 340 km/h.

Temeljen na F8 Spideru

Ispod potpuno nove karoserije krije se tehnička osnova modela F8 Spider. To znači da automobil pokreće 3,9-litreni twin-turbo V8 sa 720 KS i pogonom na stražnje kotače. Međutim, za razliku od F8 Spidera, poznatog po elegantnijim i mekšim linijama, HC25 donosi znatno agresivniji i tehnički složeniji dizajn.

Dimenzijama je HC25 osjetno drugačiji: 147 mm je duži, 27 mm širi i 23 mm niži od F8.

Na automobilu se već jasno vidi novi dizajnerski smjer koji je tim Flavija Manzonija nedavno predstavio na modelu F80. Oštri rubovi kombinirani su s naglašenim blatobranima i vrlo izraženim aerodinamičkim elementima.

Jedna od najvećih posebnosti modela HC25 vizualna je podjela karoserije. Automobil djeluje kao da je sastavljen od dva odvojena dijela povezana sjajnom crnom trakom koja se proteže oko cijelog vozila.

Ta traka nije samo dizajnerski detalj, već u sebi skriva otvore za zrak i sustav odvođenja topline V8 motora.

Posebno zanimljivo rješenje su ručke vrata integrirane u masivne aluminijske elemente. Tu je i potpuno nova svjetlosna grafika. Prednja svjetla koriste module kakvi se dosad nisu pojavili ni na jednom drugom Ferrariju, dok dnevna LED svjetla imaju oblik bumeranga smještenog uz rubove blatobrana.

Jedini primjerak obojen je u mat sivu nijansu nazvanu Moonlight Grey, koja stvara snažan kontrast sa žutim kočionim kliještima i detaljima u unutrašnjosti.

U unutrašnjosti dominira sivo high-tech tkanje koje dodatno naglašava funkcionalni karakter automobila.

HC25 je poseban i po tome što predstavlja svojevrsni most između Ferrarijeve prošlosti i budućnosti. Koristi mehaniku posljednjeg čistog V8 Spidera, ali dizajnom već pokazuje kamo Ferrari ide u budućnosti.