Privremeni izvršni direktor Lucid Motorsa Marc Winterhoff izdao je oštro upozorenje. Tvrdi da će Trumpove carine donijeti veće troškove za apsolutno svaki novi automobil na američkom tržištu. Ovo se ne odnosi samo na električna vozila proizvedena u Kini ili pick-upove sastavljene u Kanadi. Udar će osjetiti svi, bez obzira silazi li automobil s proizvodne trake u Pekingu ili u američkom Birminghamu, kaže.
Prema Winterhoffovim riječima, baš svaki novi automobil osuđen je na poskupljenje.
"Zbog globalnog lanca opskrbe, čak i domaći proizvođači moraju uvoziti sirovine i dijelove iz drugih zemalja", izjavio je Winterhoff za Bloomberg Television. "Za američke potrošače to znači da će vozila pod ovim carinskim režimom biti skuplja. Drugog načina jednostavno nema. Postoji dobar razlog zašto je lanac opskrbe toliko globaliziran."
Kako ističe šef Lucida, moderna proizvodnja automobila nije lokalna priča. Riječ je o složenom globalnom plesu komponenti i sirovina koje čine vaš automobil. Čak i ako se vaš električni auto sastavlja u Teksasu, velika je vjerojatnost da njegovo "srce" – grafit, litij i poluvodiči – dolazi sa svih strana svijeta. Lucid nije prvi, već samo posljednji u nizu proizvođača koji zvone na uzbunu.
Ipak, industrija se nekako dosad uspijevala provlačiti. Iako su direktori ranije upozoravali da bi carine mogle zaustaviti proizvodnju u roku od nekoliko tjedana, kotači se i dalje okreću. Kako? Industrija je iskoristila logističke pripreme i odnose s dobavljačima uspostavljene još tijekom pandemije kako bi odgodila rješavanje problema.
Ključnu ulogu odigrala su i carinska izuzeća, koja su za mnoge brendove bila svojevrsna slamka spasa. Očekuje se da će jedan od najvećih udaraca pretrpjeti sektor istraživanja i razvoja. Novi programi stavit će se na čekanje u korist rezanja troškova i prilagodbe novim pravilima.