NA SAVSKOJ cesti u Zagrebu sinoć su počeli radovi na odvajanju žute trake kojom prometuju ZET-ovi tramvaji i autobusi. Cilj je cijelom njezinom dužinom postaviti fizičke separatore s obje strane, a riječ je o potezu koji je uslijedio nakon ankete koju je proveo Grad Zagreb. Rezultati su pokazali da bi građane na češće korištenje tramvaja i autobusa potaknula stroža regulacija prometa u korist javnog prijevoza.

Fizička zaštita uvodi se, stoga, na dionici dugoj oko 2,5 kilometra, od Veslačke do Dalmatinske ulice. Naime, žuta traka na Savskoj postoji već 45 godina, no često se ne poštuje, rekao je zagrebački gradonačelnik Tomislav Tomašević na jučerašnjoj konferenciji za novinare. Upozorio je da brojni vozači ulaze u tramvajski koridor i tako usporavaju javni prijevoz te dodao da to pravilo krši svaki drugi automobil.

Zbog nove regulacije prometa po žutoj traci više se neće smjeti voziti ni taksiji. Tomašević je istaknuo da bi bez tramvaja u Savskoj ista količina putnika stvorila kolonu automobila dugu oko kilometar. Dodao je i da će se pravila zapravo promijeniti samo za one koji ih dosad nisu poštivali.

I dalje se voze po žutoj traci...

Provjerili smo kako separatori zasad funkcioniraju i sprječavaju li vozače da ulaze u žutu traku. Uvjerili smo se da neke, ipak, nisu zaustavili. Dok su pojedini njome prošli "iz navike" pa se pokušavali vratiti u prometnu traku kada su naišli na separatore, drugi su nastavili voziti žutom trakom.

Razgovarali smo i s prolaznicima te ih pitali smatraju li da je riječ o dobrom rješenju. "Mislim da je okej rješenje ako se ostavi dovoljno prostora tipa za hitnu. Što se tiče osobnih automobila, da smeta mi osobno što se voze žutom trakom jer se znatno usporava promet", smatra Zagrepčanka.

"Ja mislim da je to stvarno nužno jer ovdje tramvaj čeka. Svi se voze po ovom gdje ne bi trebali, ne samo taksiji, nego voze i ljudi. I normalno da tramvaj onda stoji.", "Al' promet je inače sad po ljeti, po meni, malo rjeđi pa ne vidim zakaj bi se morale stavljati ove žute trake. Ionako ide dosta brzo", govore i drugi.

"Znate kak' je Tutić pjevao: Uvijek je bilo budala i rata"

A misle li građani da će vozači poštivati novu prometnu regulaciju? Odgovori su podijeljeni. "Pa ja mislim da neće. Tu i tamo neki prekršaj pa treba ga malo i kazniti. Ja mislim da će biti brži promet", smatra jedan sugovornik.

"Mislim da će uvijek ljudi prelaziti preko tih traka kad nema policajaca, posebno taksisti", kaže drugi, dok treći dodaje: "Trebalo bi povećati kazne." No, jedan Zagrepčanin smatra da separatori neće nešto posebno regulirati vozače.

"Znate kak' je ovaj Tutić pjevao ono nekad pjesmu 'Uvijek je bilo budala i rata'. Tak' će biti i ovih vozača koji će, žurit će im se, ne znam kaj. Ili su takve osobe da da rade kaj hoće."

Iako je Tomašević na konferenciji rekao kako će separatori ubrzati javni prijevoz pa će se možda i više ljudi njime voziti, naši sugovornici i oko toga imaju podijeljena mišljenja. "A ne vjerujem", kažu nam jedni, dok drugi dodaju: "Nadam se, imamo super tramvaje, bude hladno, nisu skupe karte i tako to."