ZAGREPČANI koji se ovih dana u jutarnjim satima s Prisavlja spajaju na Slavonsku aveniju dočekat će dodatne gužve i novi problemi jer ulica koja je ranije imala dvije prometne trake u tom smjeru sada ima tek jednu.

Kako je redakciji Indexa dojavio čitatelj, iako je uvedena kako bi se smanjile gužve nakon požara nebodera Vjesnika, ova regulacija prometa na ulici Josipa Marohnića, koja spaja Prisavlje i Slavonsku aveniju, stvorila je dodatne gužve tijekom jutarnje špice.

Prometni čep prema Slavonskoj 

"Da prođem ovom ulicom, treba mi 15-20 minuta minimalno. Tako je otkad je izgorio Vjesnik, prije nije bilo tako. Kad se začepi Marohnićeva, pogotovo na križanju s Prisavljem, ne možeš nigdje", govori mlađi vozač s kojim smo razgovarali u ranim jutarnjim satima, dok je strpljivo čekao na semaforu.

Prilikom uvođenja nove regulacije prometa prioritetno se vodilo računa o ionako zakrčenoj Slavonskoj aveniji, s koje se sada na Marohnićevu ulicu može skrenuti u dvije trake, umjesto dosadašnje jedne.

No upravo iz tog razloga jedna je traka prema Slavonskoj aveniji gotovo potpuno zakrčena sve do 9 sati, dok su u poslijepodnevnim satima, provjerili smo na lokaciji, dvije trake prema Prisavlju poluprazne.

"Gužvovito je, treba mi desetak minuta da se probijem do Slavonske avenije", kaže nam drugi vozač koji svakodnevno prolazi ovom cestom, odgovarajući kako se snalazi. "Samo lagano, živce na tregere i to je to. Nema drugog rješenja."

Grad Zagreb: "Promjena traka nije moguća, ovako će biti do daljnjeg"

Ipak, ovakva regulacija prometa na Marohnićevoj ulici, potvrdili su iz Grada Zagreba na upit Indexa, neće se mijenjati te će biti na snazi sve do otvorenja podvožnjaka na Slavonskoj aveniji.

"Regulacija obuhvaća preusmjeravanje prometnog toka vozila koja dolaze iz smjera istoka prema Marohnićevoj ulici i ulici Prisavlje, odakle nastavljaju vožnju prema Savskoj cesti", objašnjavaju u Gradu.

"Budući da se prometno opterećenje mijenja ovisno o danima i satima tijekom tjedna, promjena raspodjele prometnih traka trenutačno nije moguća. Napominjemo da je navedeni model uspostavljen uzimajući u obzir zabranu lijevih skretanja na Savskoj cesti", objasnili su iz Grada Zagreba, dodajući kako je promet na Slavonskoj bio prioritet s obzirom na veliku protočnost vozila.

Kako bi se podvožnjak na Slavonskoj otvorio i situacija na Prisavlju smirila, zgrada Vjesnika mora biti uklonjena, što bi moglo potrajati s obzirom na odgodu rušenja i žalbe koje su u zadnji tren stigle Državnoj komisiji za kontrolu javne nabave na provedeni natječaj.

Nadaju se što skorijem rušenju Vjesnika

Gradonačelnik Tomislav Tomašević, s druge strane, vjeruje kako su proširenje kolnika i promijenjena signalizacija na Slavonskoj ipak utjecali na smanjenje prometnog kaosa koji je nastao u danima nakon požara Vjesnika, što smatra i jedan vozač s kojim smo razgovarali.

"Kako je bilo na početku, nakon što je izgorio Vjesnik, ovo je fantastično. Tu izgubim pet do deset minuta", kaže nam nešto opušteniji vozač. "Prvih tjedan dana nakon požara nisam ni išao automobilom, išao sam bajsom jer živim u blizini, ali sada sam zadovoljan. Naravno, nadam se da će se sve vratiti na staro."

Tomašević je na jučerašnjoj konferenciji za medije istaknuo kako je Gradu Zagrebu u interesu da se što prije ukloni zgrada Vjesnika, ponajprije zbog prometa.

"Raskrižje Savske i Slavonske avenije sada je na propusnosti od 70 posto u odnosu na situaciju prije požara. Da bi bilo na 100 posto, potrebno je ukloniti neboder kako bismo mogli ponovno otvoriti podvožnjak", komentirao je Tomašević.