Foto: Ranko Šuvar/Cropix, Google Maps

ZAGREBAČKA policija izvijestila je kako je na križanju Čavićeve i Ulice grada Gospića jutros oko osam sati došlo do sudara dvaju tramvaja. Prema prvim informacijama, oba vozača zadobila su lakše ozljede, kao i osam putnika. Kako je izvijestio zagrebački Ured za upravljanje u hitnim situacijama, među ozlijeđenima je i jedno dijete koje je prevezeno u Klaićevu bolnicu. Vozači i sedam odraslih koji su ozlijeđeni prevezeni su u Vinogradsku, KB Dubravu i Rebro.

Do nesreće je došlo kada se tramvaj broj 3 kretao ulicom Grada Gospića u smjeru grada, kada je prema prvim informacijama naletio na tramvaj broj 13, koji je prema riječima očevidaca bio zaustavljen na stajalištu kod Čavićeve. Očevid je u tijeku.

Zbog nesreće tramvaji linija 2, 3 i 13 do 9.35 vozili su do Heinzelove, a od Heinzelove do Savišća uvedena je autobusna linija. Od 9.35 tramvajski promet je normaliziran.

Trinaestica uzrokovala najtežu tramvajsku nesreću u povijesti Zagreba

Tramvaj broj 13 apsolutni je rekorder po broju nesreća među svim zagrebačkim tramvajima i živi dokaz da u praznovjerju zbog kojeg ljudi zaziru od trinaestice ipak možda ima zrno istine. Upravo je trinaestica "odgovorna" za najtežu tramvajsku nesreću u povijesti Zagreba u kojoj je 31. listopada 1954. godine poginulo 19 osoba, a 37 ih je teško ozlijeđeno. Zbog neispravnih kočnica tramvaj je iskočio iz tračnica kod Gupčeve zvijezde, nekoliko puta se prevrnuo oko svoje osi, srušio nekoliko stabala i zabio se u željezni stup.

Na sudu je utvrđeno da je vozač kriv za nesreću jer je nakon vještačenja utvrđeno kako se tramvaj neposredno prije nesreće sudario sa zaprežnim kolima, ali vozač je nastavio dalje jer je procijenio da nije došlo do nikakve štete. U trenutku kad je nesretna trinaestica iskočila iz tračnica, vozila je brzinom od oko 80 kilometara na sat, što je znatno više od dopuštene brzine na tom području. Zbog te je nesreće ukinut tramvajski promet na relaciji Gupčeva zvijezda - Mirogoj, a zajedno s njim i nesretni tramvaj broj 13, koji je u promet vraćen tek 1996. godine.

No, iako je bila izvan pogona gotovo trideset godina, trinaestica se vrlo brzo probila na prvo mjesto liste najnesretnijih tramvaja i pretekla rekordere po broju nesreća - jedanaesticu i dvanaesticu. U samo mjesec dana nakon uvođenja tramvaj broj 13 je sudjelovao u četiri teške nesreće, a taj se trend i dalje nastavlja.