TALIJANSKA vlada danas je izdala konačno odobrenje za izgradnju najdužeg mosta na svijetu s jednim rasponom koji će povezati Siciliju s kopnom, unatoč ekološkim, financijskim i ostalim problemima koji su desetljećima odgađali odluku.

O građevini dugoj 3,7 km raspravlja se, kao o načinu koji će potaknuti razvoj siromašnoga talijanskog juga, još od kasnih šezdesetih prošlog stoljeća.

Desničarska vlada aktualne premijerke Giorgie Meloni dala je projektu prioritet i izdvojila 13,5 milijardi eura u idućih 10 godina za izgradnju mosta i okolnih objekata. Kopneni dio Italije od Sicilije razdvaja Mesinski tjesnac.

Prema tvrtki Messina Strait Company most će biti dovršen 2032. godine.

Stručnjaci upozoravaju na brojne rizike

Projektu se oštro protive stručnjaci koji dovode u pitanje njegovu izgradnju s obzirom na to da bi se trebao podići u zoni potresa. Mnogi se boje i prekoračenja troškova, moguće štete za okoliš, kao i za infiltraciju lokalne mafije u građevinske ugovore.

Neke građanske skupine koje se protive izgradnji mosta jasno kažu da je nepotreban, a ekološke udruge ovaj su tjedan podnijele pritužbu Europskoj uniji ukazujući na ozbiljne rizike za lokalni okoliš.

Snažna potpora i početak radova

Unatoč svemu projekt ima snažnu potporu svih onih koji vjeruju da će brza željeznička i cestovna veza, kao alternativa trenutačnom trajektnom prijelazu, Siciliji i ostalim siromašnim južnim talijanskim regijama omogućiti prijeko potreban poticaj i razvoj.

Nakon raspisanog međunarodnog natječaja projekt je dodijeljen konzorciju Eurolink, koji predvodi najveća talijanska građevinska tvrtka Webuild. Konzorcij čine i španjolska grupacija Sacyr te japanska IHI.

Članovi uprave tvrtke Messina Strait Company, koja nadzire projekt, kažu da bi odobrenje u srijedu trebalo omogućiti početak preliminarnih radova, što uključuje arheološka i geološka istraživanja, a bit će odobrena i eksproprijacija zemljišta.

Webuild je procijenio da bi se zahvaljujući izgradnji mosta moglo otvoriti više od 100.000 radnih mjesta.