Foto: Index

IZ TVRTKE HŽ Putnički prijevoz poručili su kako "ne ukidaju međunarodne linije prema zemljama regije, niti te zemlje prometno izoliraju, već prilagođavaju svoje međunarodne linije tržišnim okolnostima".

Pritom navode kako se nakande iz državnog proračuna, kojima se razlika između prihoda i troška djelomično nadoknađuje iz državnog proračuna, odnose samo na unutarnji promet, dok je međuanrodni prijevoz u potpunosti zasnovan na tržišnim načelima. U takvim okolnostima dospio je u probleme.

Analize su pokazale kako ček 46 od 56 međuanrodnih linija stvara gubitke, koji na godišnjoj razini ukupno dosežu 38,6 milijuna kuna. Problem je u tome što se na tih 46 međuanrodnih linija u prosjeku vozi 31 putnik po vlaku, pa gubici iznose od oko 75 tisuća do čak oko 2,6 milijuna kuna po liniji tijekom voznog reda. Te pokazatelje HŽ Putnički prijevoz ne može ignorirati jer time izravno šteti poreznim obveznicima, navode iz firme.

HŽ Putnički prijevoz tvrdi kako u voznom redu za 2012/2013. godinu ne ukida promet prema zemljama regije, jer će svakodnevno voziti po jedan par vlakova na relacijama Zagreb - Beč, Beograd - Zagreb - Villach, Zagreb - Villach - Frankfurt i Beograd - Zagreb - Zurich. U ljetnim mjesecima vozit će i po jedan par vlakova na relacijama Budimpešta - Split i Sarajevo - Ploče. U novom voznom redu predviđeno je 12 međunarodnih vlakova. U HŽ-u procjenjuju se da će se prosječno voziti 91 putnik po vlaku.