NISSAN je najavio studiju "EA2" temeljenu na prvoj generaciji Murana "EA2" i opremljenu tehnologijom X-by-Wire.

Tehnologija X-by-Wire rabi žice i električne impulse umjesto mehaničkih veza za upravljanje glavnim sustavima poput prijenosa, kočenja i upravljanja. Time su ukinuta mnoga ograničenja pri integraciji spomenutih sustava, pa je omogućena veća sloboda pri konstruiranju vozila.

Kako su klasične mehaničke spone zamijenjene tehnologijom by-wire, sustavi upravljanja i kočenja mogu se ugraditi uz optimizaciju prostora u unutrašnjosti i više mjesta za putnike. U konceptu EA2 dobiveni je prostor omogućio dodavanje trećeg reda sjedala. Nadalje, tehnologija by-wire omogućila je ugradnju manjeg upravljača, izvedbom sličnog onima u trkaćim automobilima.

Na povećanje prostora utjecao je i sustav kočenja by-wire koji smanjuje hod papučice uporabom električnog sustava umjesto hidrauličnih cilindara, spona i pojačala.

Konkretno, ovaj je sustav na Muranu kabinu produljio za 110 mm. Sustav prijenosa by-wire omogućuje ugradnju pomične središnje konzole, što olakšava kretanje između vozačeva i suvozačevih sjedala.

Ukupno gledano, implementacija tehnologije X-by-wire osim dodatnog prostora povoljno utječe i na smanjenje mase vozila, a time i bolje performanse.