TOP GEAR je testirao hiperautomobil Rimac Neveru R i sve njegove značajke, uključujući 2107 KS te postizanje 300 km/h za čak 3.5 sekunde brže od Bugattija Chirona Super Sporta.

Novinar Ollie Kew je imao priliku testirati prototip Nevere R koju je opisao kao "standardni Neverin grand touring etos koje je promijenjen u nešto sličnije Ferrariju Specialeu ili Porscheu GT3 RS, hiperautomobil koji prkosi zakonima fizike i tržišta".

Tijekom testiranja fokusirao se na ključne karakteristike, kako kaže, "najmoćnijeg automobila na svijetu".

Posebno je bio impresioniran čvrstoćom samog automobila: "Ovo je najčvršći automobil koji sam ikad vozio, iako je od karbonskih vlakana, osjeća se kao isklesan od kamena ili nečeg sličnog. Njegova torzijska krutost iznosi nevjerojatnih 70.000 Nm po stupnju, što je na razini trkaćih automobila.

"Rezultat je predivan, vožnja je čvrsta"

To mu omogućuje nevjerojatno sofisticiran ovjes, amortizaciju i kontrolu odbijanja, pa automobil zadržava tipičan McLarenov osjećaj čvrstoće uz zapanjujuću podatnost ovjesa. Rezultat je predivan, vožnja je čvrsta, ali uglađena, nešto što bih volio da svi brzi automobili postignu. Malo ih to uspijeva kao ovaj. 

Nisu ga dizajnirali samo za brzinu u ravnoj liniji, već su uložili ogromnu količinu ljubavi i pažnje u to da i upravljivost i šasija budu na vrhunskoj razini. Automobil nije zasjenjen ni svojom brutalnom snagom. Upravljanje je precizno i oštro već pri najmanjem pomaku volana. To je lekcija iz inženjerske izvrsnosti."

"Ovo je tehnološka prekretnica"

S ovakvim performansama postavlja se pitanje kome je automobil namijenjen. Ollie pojašnjava:

"Kupci ovog automobila ne biraju jedan hiperautomobil, oni već posjeduju desetke superautomobila, jahtu, mlažnjake, možda i vlastiti svemirski program. Oni traže nešto novo, iskustvo koje ne postoji ni u jednom drugom vozilu.

Nevera R nije samo impresivan po performansama, već i po dosljednosti, dolazi iz tvrtke osnovane 2009. godine od strane 21-godišnjaka, danas vodeće u razvoju i proizvodnji naprednih baterijskih sustava za najveće svjetske proizvođače. To je nevjerojatno postignuće. Bez obzira na mišljenje o električnim vozilima ili hiperautomobilima – ovo je tehnološka prekretnica."