SAMO mjesec dana nakon što je Rimac Nevera postavila novi standard, švedski proizvođač hiperautomobila Koenigsegg uzvratio je udarac. Njihov model Jesko Absolut ponovno je preuzeo prestižni brzinski rekord u disciplini 0-400-0 km/h, dokazavši da borba za prevlast u svijetu ekstremnih performansi nikada ne prestaje, piše motor1.com.

Osnivač tvrtke Christian von Koenigsegg nije skrivao zadovoljstvo. "Pobijediti električne automobile s pogonom na sva četiri kotača u ravnoj liniji gotovo je magično i pokazuje da se 'istine' mogu ponovno ispisati", izjavio je.

Referenca na pogon na sve kotače jasna je aluzija na Rimac Neveru, koja je prošlog mjeseca postavila impresivno vrijeme od 25,79 sekundi. Time je za više od dvije sekunde nadmašila prethodni rekord koji je Koenigsegg postavio 2024. godine s modelom Jesko Absolut. No, sada su Šveđani uzvratili udarac. Njihov Jesko Absolut ostvario je nevjerojatno vrijeme od 25,21 sekunde.

Bez mehaničkih izmjena

Zanimljivo je da za ovaj pothvat nisu bile potrebne mehaničke izmjene. Koenigseggovi inženjeri usredotočili su se na softver, rekalibrirajući mjenjač Light Speed i sustav upravljanja motorom. Uveli su i novi sustav kontrole okretnog momenta koji, kako tvrde iz tvrtke, Absolutu omogućuje upravljanje trakcijom "kao nikada prije". Ove promjene, nazvane Absolut Overdrive, bit će dostupne i postojećim vlasnicima.

Rezultati su impresivni. Jesko je izazov 0-400-0 km/h savladao za nevjerojatnih 25,21 sekundu, dok je za disciplinu 0-250-0 mph trebao 25,67 sekundi. Jesku je za ubrzanje od 0 do 400 km/h trebalo 16,77 sekundi, a za zaustavljanje s te brzine samo 8,44 sekunde.

Dvoboj titana: V8 protiv struje

Ovaj dvoboj predstavlja sudar dviju različitih filozofija. S jedne strane je električna Rimac Nevera s 2107 konjskih snaga i pogonom na sve kotače. S druge strane je Koenigsegg Jesko Absolut, pogonjen 5,0-litrenim V8 motorom s dva turbopunjača koji razvija 1600 KS i ima pogon samo na stražnje kotače. Unatoč fundamentalnim razlikama, u performansama ih dijeli tek treptaj oka.

Rekord je postavljen 7. kolovoza na zračnoj luci Örebro u Švedskoj. Za upravljačem je bio tvornički testni vozač Markus Lundh, a korišten je isti primjerak Jeska koji je postavio i prethodni Koenigseggov rekord 2024. godine.

Ono što ovaj pothvat čini još impresivnijim jest činjenica da je Lundh rekordno vrijeme postigao na stazi koja se još sušila nakon kiše. Iz Koenigsegga su uvjete opisali kao "suboptimalne".

Poruka je jasna, a sada je na potezu Rimac.