NAJPRESTIŽNIJI, najskuplji i tehnološki najnapredniji Cadillac je ručno izrađena krstarica naprednih tehnoloških rješenja. Pritom je veći i od ionako ogromnog Escaladea, a cijenom staje uz bok Rolls-Royceu. Ipak, malo tko ga kupuje.

Gotovo nitko ga neće, a prodaja ide lošije od prvih planova. Cadillac planira ove godine proizvesti tek 25 primjeraka. Kako stvari stoje, još uvijek se možete ukrcati na vlak i izabrati svoj primjerak iz ove prve serije, doznaje Motor1.

>> FOTO Cadillac Celestiq je najbolje što američka autoindustrija može dati

Podsjetimo, 2022. godine kad je Celestiq predstavljen, iz Cadillaca su najavljivali kako će potražnja biti veća od proizvodnih kapaciteta. To se očito nije dogodilo, a trenutačni proizvodni ritam je manje od dva primjerka dnevno.

Nedostatak zanimanja za ekskluzivan električni model najavio je Tony Roma, Cadillacov vodeći inženjer za specijalna vozila, koji je u "Jay Leno Garage" potvrdio: "Ovo je proizvodnja u vrlo malim količinama. Ne otkrivamo točan broj, ali razmišljajte više u stotinama, ne tisućama."

Njihov optimističan plan je proizvodnja od oko 250 primjeraka godišnje. Za usporedbu i bolji dojam o rijetkosti modela Celestiq, vrijedi spomenuti da Bugatti planira proizvesti samo 250 primjeraka modela Tourbillon, svog hibridnog hiperautomobila s V16 motorom. Također, Rimčeva Nevera, za koju se svojedobno tvrdilo da je rasprodana, je svakim danom sve dalja od cilja od 150 primjeraka.

Kupac ogromne Cadillacove limuzine mora biti financijski dobro podmazan, ali još uvijek osjetno tanjeg novčanika od kupca spomenute Nevere. Naime, početna cijena je preko 330.000 dolara, a uvelike ovisi i o dodatnim opcijama.

Izgleda da doista imućna klijentela ne mari previše za električne automobile, bar ne one ekskluzivne. U tom području ipak dominira benzin i melodija koja dolazi kao posljedica izgaranja u motoru.