PRILIKOM sezonske zamjene kotača mnogi se vozači suočavaju s istom dilemom: na koju osovinu montirati gume s dubljim profilom? Iako se odgovor može činiti jednostavnim, stručnjaci upozoravaju da treba uzeti u obzir nekoliko čimbenika kako bi se osigurala maksimalna sigurnost u vožnji.

Bolje gume naprijed ili natrag?

Većina automobila na našim cestama ima pogon na prednje kotače, što znači da se snaga motora prenosi isključivo preko prednje osovine. Uz to, prednje kočnice podnose veći dio sile kočenja jer se težina vozila pri zaustavljanju prebacuje prema naprijed. Zbog toga se prednje gume troše osjetno brže od stražnjih.

Osnovno je pravilo da gume s dubljim profilom uvijek treba montirati na stražnju osovinu. Razlog je jednostavan: stražnja osovina ključna je za stabilnost vozila i održavanje pravca. Ako su stražnje gume istrošene, osobito na mokroj cesti, automobil postaje nestabilan i sklon zanošenju, a značajno raste i opasnost od akvaplaninga.

Ključ je u redovitoj rotaciji

Ipak, ako na automobilu s prednjim pogonom uvijek stavljate lošije gume naprijed, a bolje natrag, razlika u dubini profila između osovina s vremenom će se samo povećavati. Velika razlika u istrošenosti guma također može narušiti stabilnost vozila. Stoga je najbolje rješenje redovita rotacija kotača između osovina kako bi se postiglo ravnomjerno trošenje.

Preporučuje se rotirati kotače svakih 15.000 kilometara ili prilikom svake sezonske izmjene. Ovo pravilo vrijedi i za vozače koji koriste cjelogodišnje gume - oni bi trebali zamijeniti položaj guma barem jednom godišnje. Isto se odnosi i na vozila sa stražnjim pogonom, gdje se gume na pogonskoj osovini brže troše.

Važno je napomenuti da se gume rotiraju isključivo između prednje i stražnje osovine na istoj strani vozila, kako bi profil na jednoj osovini uvijek bio podjednake dubine. Dijagonalna zamjena moguća je samo kod simetričnih guma. Asimetrične gume imaju profile dizajnirane za lijevu ili desnu stranu vozila i na vanjskoj bočnici obično imaju oznaku "Outside".

Također, uvijek treba paziti na smjer rotacije označen strelicom. Pogrešno montirana guma ne može optimalno prianjati, što dovodi do lošijih voznih svojstava i povećanog rizika od akvaplaninga.

Kada je vrijeme za nove gume?

Zakonski minimum za dubinu profila gume iznosi 1,6 milimetara, no to je znatno manje od onoga što se smatra sigurnim. Stručnjaci preporučuju najmanje četiri milimetra profila za zimske gume, odnosno najmanje dva milimetra za ljetne. Ako su vaše gume ispod tih vrijednosti, vrijeme je za zamjenu. Dubinu je najpreciznije izmjeriti posebnim mjeračem.

Osim profila, važan je i podatak o starosti gume, koji se može iščitati iz takozvanog DOT broja na bočnici. Prve dvije znamenke označavaju tjedan, a posljednje dvije godinu proizvodnje. Iako ne postoji strogo pravilo kada je guma prestara, na odluku utječu način korištenja i vanjski uvjeti.

Uvijek treba provjeravati postoje li znakovi starenja, poput pukotina ili porozne gume. Zanimljivo, Auto Bild savjetuje zamjenu najkasnije nakon jedanaest godina, dok ADAC preporučuje da se gume ne koriste duže od šest godina.