EUROPSKA PONUDA Jeep modela uskoro bi mogla biti puno bogatija. Nakon nedavnog ukidanja Wranglera popis vozila sveo se na nedavno redizajnirani Avenger i novi Compass, no značajno će se proširiti do kraja desetljeća. Američko ime koje se stvara u Europi predstavlja plan kojim do 2030. godine namjerava ojačati svoju prisutnost na kontinentu, a koji uključuje uvođenje modela Recon iz SAD-a, dva nova mala SUV-a te modela srednje veličine koji će se proizvoditi u Kini u suradnji s Dongfengom.

Perjanica iz Kine

Stellantis jača svoje veze s Kinom kroz novi globalni model koji će postati perjanica Jeepove europske ponude. Vozilo će biti bazirano na višenergetskoj platformi kineskog proizvođača Dongfenga, vjerojatno s plug-in hibridnim pogonom ili onim s produljenim dosegom.

U Jeepu ne brinu zbog zajedničkog hardvera te ističu kako će stil, formula proizvoda i 4x4 iskustvo biti stopostotno njihovi. Fabio Catone, koji vodi marke Jeep, Ram i Dodge u Europi, usporedio je to s iPhoneom, rekavši kako su "tehnička rješenja dizajna u potpunosti usklađena s identitetom marke" dok se oslanjaju na Dongfengove "proizvodne kapacitete".

"Segment D-SUV vozila u Europi za nas je nepopunjena niša, a na globalnoj razini predstavlja vrlo snažan stup za Jeep. Naš je cilj dodati snažnu ponudu u tom segmentu, a u Dongfengu smo prepoznali veliku priliku", dodao je Catone.

Zasad neimenovani model smjestit će se u segment srednje velikih SUV-ova (D-segment) i vjerojatno će se nuditi u Kini, Europi i na drugim odabranim tržištima. Sjeverna Amerika ga gotovo sigurno neće dobiti zbog uvoznih carina. Kao mogući temelj za novi model spominje se Dongfeng M187, vozilo robusnog izgleda dugo 5100 mm.

Više malih SUV-ova

Jeep planira i dva mala SUV-a koji će se smjestiti iznad Avengera i popuniti prazninu do većeg Compassa. Jedan se čini kompaktnijim, dok drugi ima veći stil karoserije, a zajedno bi trebali pokriti 98 % B-SUV segmenta, jednog od najjačih u Europi.

Iz tvrtke su poručili da će kompaktni B-SUV biti širi od Avengera, s izgledom pravog SUV-a, a ne povišenog kompakta. Veći model vjerojatno će biti sljedeća generacija Renegadea, s više tehnologije i praktičnosti od svog prethodnika.

Oba nadolazeća mala SUV-a koristit će Stellantisovu platformu STLA One s tehnologijom upravljanja putem žice (steer-by-wire). Iako detalji o pogonskim sklopovima nisu otkriveni, vrlo je vjerojatno da će se nuditi blago hibridne i potpuno električne izvedbe. Novi modeli bit će dostupni i s pogonom na sve kotače, ostajući vjerni Jeepovoj baštini s dobrim terenskim kutovima i robusnim izgledom.

Što je s Wranglerom?

Jeep je nedavno povukao Wrangler iz Europe, nakon što je to isto učinio s modelima Gladiator i Grand Cherokee. Europski šef Jeepa izjavio je da marka traži način kako vratiti kultni model, a da se pritom zadovolje strogi propisi o emisijama, no to se neće dogoditi u doglednoj budućnosti.

Dok se Wrangler ne vrati, Jeep je potvrdio planove o uvozu potpuno električnog modela Recon iz Sjeverne Amerike u Europu početkom 2027. godine. Proizvođač se nada da će taj automobil, zajedno s modelom temeljenim na Dongfengovoj platformi, zadovoljiti kupce koji traže veći i sposobniji terenac. Sve u svemu, Jeepova europska ponuda trebala bi narasti na šest modela do 2030. godine i pokrivati predviđenih 90 % tržišta SUV vozila.