MALEN je, spor i neugledan, ali svejedno bi mogao uspjeti na tržištu.

Kada se govori o automobilskoj industriji, Meksiko je poznat kao zemlja u kojoj svoja vozila proizvode mnogi svjetski proizvođači. No, domaće automobilske marke rijetko su uspijevale privući pozornost izvan svojih granica. To bi se moglo promijeniti s modelom Olinia Uno, prvim električnim automobilom nove meksičke marke.

Iako izgledom ne pokušava konkurirati modernim europskim ili kineskim električnim automobilima, Uno ima sasvim drugačiju misiju. Razvijen je kao pristupačno i praktično prijevozno sredstvo za svakodnevni gradski život.

Električni automobil za svakodnevne potrebe

Dok većina proizvođača ističe veliki domet i impresivne performanse, Olinia Uno usredotočuje se na ono što mnogim ljudima doista treba: jednostavan, jeftin i funkcionalan prijevoz.

Automobil može prevesti čak šest osoba, što je rijetkost među vozilima tih dimenzija. Namijenjen je prije svega gradskim vožnjama, kratkim relacijama i taksi prijevozu, posebno u gusto naseljenim urbanim područjima.

Skromne performanse, ali vrlo niski troškovi

Uno pokreće baterija kapaciteta 14,7 kWh i elektromotor snage 17 KS. Maksimalna brzina iznosi tek 50 km/h, a s jednim punjenjem može prijeći do 100 kilometara.

Ne zvuči impresivno u usporedbi s modernim električnim automobilima, no valja napomenuti da punjenje traje oko četiri sata na običnoj kućnoj utičnici. To znači da se vozilo može jednostavno priključiti tijekom noći i ujutro biti ponovno spremno za vožnju.

Cijena koja privlači pažnju

Najveći adut novog modela svakako je cijena. Početna cijena iznosi 150.000 meksičkih pezosa, odnosno približno 7.500 eura. Time je Uno znatno jeftiniji od većine električnih automobila dostupnih na tržištu.

Proizvođač tvrdi da su i troškovi korištenja vrlo niski. Prema njihovim procjenama, vožnja stoji oko 0.03 eura po kilometru, što je osjetno manje od troškova klasičnih taksija ili motocikala s motorima na fosilna goriva.

Prilagođen različitim korisnicima

Praktičnost je bila jedan od glavnih prioriteta tijekom razvoja vozila. Zato unutrašnjost nudi velik broj rukohvata koji olakšavaju ulazak i izlazak putnicima.

Posebno zanimljivo rješenje su stražnja bočna vrata koja se otvaraju prema natrag. Zahvaljujući takvoj konstrukciji, u vozilo može ući i osoba u invalidskim kolicima bez dodatnih preinaka.

Iz tvrtke ističu da je automobil namijenjen kratkim grupnim vožnjama, obiteljima s djecom, starijim osobama te svima kojima je važan jednostavan pristup vozilu.

Predstavila ga je predsjednica

Veliku pažnju privuklo je i predstavljanje modela. Tijekom svjetske premijere meksička predsjednica Claudia Sheinbaum dovezla se prototipom na pozornicu u vojnoj bazi Santa Lucía.

Olinia Uno nije atraktivan automobil, ali je vrlo vjerojatno upravo ono što mnogi trebaju: jednostavno i pristupačno vozilo za svakodnevne potrebe.