IAKO kratica djeluje poznato, nije ono što mislite.

Ako ste fan Volkswagena, kratica GTD će vas odvesti u totalno drugom smjeru. Ovdje se radi o doslovno trkaćem automobilu klase IMSA GTD, a koji odgovara FIA GT3 specifikaciji. A ovaj Mustang je doista trkaći auto, koji igrom slučaja smije i na cestu.

Galerija

Opremljen adaptivnim trkaćim podvozjem i elementima aktivne aerodinamike, ovaj automobil pokreće motor koji sada isporučuje preko 800 KS. Suprotno najavama 5.2 V8 nije središnje postavljen, već je ostavljen ispred vozača. Najjači Mustang u povijesti dobiva i ispušni sustav od titana, a crveno područje je tek na 7500 o/min.

Raspored masa je idealan, 50:50, s mjenjačkom kutijom postavljenom straga. U pitanju je osam-stupanjski mjenjač s dvije spojke. Spomenimo izdašno korištenje karbona, a sve kako bi se optimizirala masa vozila. Cilj je jasan, a to je svladati krug na Nürburgringu s vremenom debelo ispod 7 minuta. 

Za ovakav automobil Ford će tražiti oko 300.000 USD, ali uz uvjet kupovine kao što je bio pri naručivanju Forda GT. Dakle, preprodavačima je ulaz u igru zabranjen. Prve isporuke očekuju se krajem iduće godine.