BMW MOŽE biti tek dijelom zadovoljan ovogodišnjim izborom za Svjetski auto godine. Naime, usprkos dvostrukoj kruni, ostaje gorčina zbog one izgubljene u kategoriji sportskih automobila. Krenimo redom.

Električni automobili dominirali su ovogodišnjim izborom, osvojivši apsolutno sve kategorije. To i nije veliko iznenađenje jer su mnogi finalisti bili električni modeli, iako to vjerojatno neće utišati kritike.

Glavnu nagradu osvojio je BMW iX3, koji je proglašen Svjetskim automobilom godine 2026., ali i najboljim električnim automobilom. U glavnoj kategoriji pobijedio je redizajnirani Hyundai Palisade i Nissan Leaf. Leaf je bio nominiran i za najbolji električni automobil, ali je također izgubio od njemačkog crossovera, kao i treći finalist, Mercedes CLA.

Ipak iX3, kao predstavnik Neue Klasse, s novim električnim pogonom i dosegom većim od 800 km bio je nedodirljiv.

U kategoriji luksuznih automobila pobijedio je Lucid Gravity. Ovaj električni crossover, s dosegom većim od 700 kilometara, nadmašio je Cadillac Vistiq i Volvo ES90.

Hyundai ispred BMW-a

Najkontroverznija nagrada bila je ona za sportski automobil godine. Tu je Hyundai Ioniq 6 N pobijedio BMW M2 CS i Chevrolet Corvette E-Ray.

Iako Hyundai sa 650 KS i 770 Nm svakako impresionira, postavlja se pitanje je li doista sportskiji od BMW-ovog coupeea sa 530 KS i 650 Nm, koji ubrzava do 100 km/h za 3,8 sekundi, postiže 302 km/h te Nürburgring prevozi za 7:25,534.

Corvette E-Ray, s druge strane, nudi pogon na sve kotače, električni način vožnje i ukupno 644 KS. S masom manjom od dvije tone, ovaj hibrid dostiže 100 km/h za 2,9 sekundi i postiže 291 km/h.

U kategoriji gradskih automobila pobijedio je Nio Firefly, ispred Hyundai Venuea te modela Baojun Yep Plus, odnosno Chevrolet Spark EUV.

Dodijeljena je i nagrada za dizajn godine. Pobjednik je Mazda 6e, poznata i kao EZ-6, ispred Kije PV5 i Volva ES90.

O izboru

Nagrade World Car Awards dodjeljuju se svake godine na temelju odluka međunarodnog žirija. Utemeljene su 2003. godine s ciljem prepoznavanja inovacija i novih proizvoda iz cijelog svijeta.

Rezultati testiranja članova žirija pomažu više od 413 milijuna čitatelja diljem svijeta pri donošenju odluka o kupnji, zbog čega se ova nagrada smatra jednom od najprestižnijih u globalnoj automobilskoj industriji.

Vozila koja konkuriraju za titulu "Svjetski automobil godine" moraju se proizvoditi u količini od najmanje 10.000 primjeraka godišnje te moraju biti cjenovno ispod razine luksuznih automobila na svojim glavnim tržištima.

Za kategoriju "Svjetski električni automobil" minimalna proizvodnja iznosi 5.000 primjeraka godišnje. Također, vozilo mora biti dostupno na najmanje dva velika tržišta, poput Kine, Europe, Indije, Japana, Koreje, Latinske Amerike ili SAD-a, na barem dva različita kontinenta u razdoblju od 1. siječnja 2025. do 30. ožujka 2026.