DOK EUROPSKA unija planira zabraniti prodaju novih vozila na fosilna goriva do 2035. godine, istraživanje tvrtke carVertical pokazuje da čak 51,5 % kupaca trenutačno ne bi razmatralo kupnju električnog automobila, a samo 12,2 % bi o tome razmislilo.

Preferencije vozača ostaju čvrsto na strani konvencionalnih goriva - 43,8 % ispitanika preferira benzin, 38,9 % dizel, dok tek 5,6 % bira električni pogon.

Ekonomski faktori važniji od ekologije

Među onima koji razmatraju električna vozila, glavni motivi su jeftinije održavanje (47,2 %), niži porezi (17,6 %) i državne subvencije (14,1 %). Zanimljivo, samo 14 % ispitanika navodi ekološke razloge kao motiv za kupnju.

Glavni razlozi protiv kupnje električnih vozila su visoka cijena (32 %), zabrinutost zbog dometa (26,7 %) i loša infrastruktura za punjenje (21,1 %).

Smanjenje subvencija usporava prodaju

Ukidanje državnih poticaja u zemljama poput Švedske i Njemačke već je rezultiralo značajnim padom prodaje električnih vozila. Matas Buzelis, stručnjak za automobile u carVerticalu, upozorava: "Vladini poticaji skup su način za povećanje prodaje električnih vozila, ali pravi problem je održivost."

Hrvatska očekuje nove poticaje

Situacija u Hrvatskoj izgleda optimističnije, s najavama skorog objavljivanja državnih subvencija. Prema Draženu Mijoču iz Njuškala, očekuje se da će maksimalan iznos potpore iznositi do 9.000 eura po vozilu, uz ograničenje na vozila čija vrijednost ne prelazi 62.500 eura.

Na hrvatskom tržištu rabljenih vozila, najtraženiji je Tesla Model 3, a cijene pristupačnijih električnih modela poput Renault Twingo Electric i Smart EQ fortwo kreću se oko 13 tisuća eura.

Rabljene električne modele potražite i na Index oglasima.

Automobilska industrija u restrukturiranju

Veliki proizvođači automobila najavljuju značajna smanjenja radnih mjesta zbog promjena na tržištu. Istovremeno, kineski proizvođači poput BYD-a bilježe snažan rast u Europi, nadmašivši čak i Teslu u prodaji električnih vozila na pojedinim tržištima.