IAKO bi nosio najzvučnije ime u gami, nitko ga ne bi kupio, procijenili su u Audiju kad su odustali od projekta električnog supersportskog karavana.

Elektrifikacija definitivno ne ide očekivanim tijekom. Brojni proizvođači se trude ponuditi što atraktivnije proizvode, ali kupci se izgleda teško odriču starih navika i s provjerenog ulaze u nešto novo. Proizvođači automobila preispituju svoje strategije, pa je nekoliko proizvođača već otkazalo planirane projekte električnih vozila. Najnovija žrtva mogao bi biti Audi RS6 E-Tron.

Prema insajderima bliskim kompanijama koji su se povjerili britanskom magazinu Top Gear, Audi je otkazao projekt RS6 E-Tron zbog nedovoljne potražnje koja bi opravdala njegov razvoj. Time aktualni S6 E-tron ostaje sa 551 KS najsnažnija opcija Pomalo iznenađujuće jer su paparazzo fotografi još 2023. godine imali prilike uhvatiti automobil za koji se činilo da je kamuflirani prototip RS6 E-Tron.

Glasnogovornik Audija odbio je izravno odgovoriti na glasine, ali je poručio: "Ipak, možemo vas uvjeriti da radimo na modelima visokih performansi temeljenim na Premium Platform Electric (PPE) platformi".

PPE platforma je zajednička EV arhitektura koju su razvili Audi i Porsche, a na kojoj se temelje modeli poput električnog Macana i Audija Q6 E-Tron. Prethodna izvješća sugerirala su da bi Audijev model visokih performansi na ovoj platformi mogao raspolagati s više od 700 konjskih snaga.

Ali kupci iz visokog cjenovnog razreda gube interes za električna vozila visokih performansi, što i ne čudi jer gotovo istovjetne performanse nude i dvostruko jeftiniji modeli. Marke poput Paganija i Koenigsegga već su jasno komunicirale da njihovi kupci imaju malo ili nimalo interesa za električne superautomobile. Ferrari je navodno odgodio svoj drugi električni automobil zbog "nulte" potražnje, a čak bi i prvi električni automobil Lamborghinija mogao biti odgođen.

Iako je Audi možda otkazao planove za električni RS6, navodno je u razvoju novi model s motorom s unutarnjim izgaranjem. Neće imati snagu električnog pogona, ali bi mogao imati određenu električnu pomoć i dva cilindra manje od aktualne generacije.