MJESEC dana nakon prvih najava objavljeni su i renderi.

Zvuči nevjerojatno, ali pronašao se još jedan proizvođač potrošačke elektronike koji želi ostaviti trag u autoindustriji. Kineska tvrtka Dreame poznata je po proizvodnji robotskih usisavača, a od prošlog mjeseca i po najavi proizvodnje električnih automobila visokih performansi. Tvrtka je izjavila da želi konkurirati Bugatiju i izgraditi "najbrži automobil na svijetu".

Sada je Dreame objavio rendere prvog električnog vozila. Odmah je jasno tko i na koga cilja. Naime, Dreameov električni automobil izgleda kao savršena kopija Bugattija Chirona, uz tek minimalne razlike. Rendere je na društvenim mrežama objavio osobno osnivač tvrtke Dreame Technology, Hao Yu.

Pogledate li ih bolje, uočit ćete kako je jedina prava razlika u odnosu na Chirona produljivanje središnjeg dijela, pa se sada radi o svojevrsnoj hipersportskoj limuzini, vjerojatno 2+2 koncepta.

Hao je u svojoj objavi poručio da Dreame planira predstaviti prototip automobila u siječnju na sajmu potrošačke elektronike (Consumer Electronics Show – CES) u Las Vegasu, ističe CarNewsChina.

U istoj objavi osnivač i izvršni direktor nazvao je automobil Dreame Technology Dreame-Bugatti, čime je jasno dao do znanja da sličnost s Bugattijem nije slučajnost. Neki su mišljenja da se ovime snažno sugerira da Dreame i Bugatti imaju ili formiraju partnerstvo.

Dreame Cars već traži lokaciju za tvornicu u kojoj će graditi svoj superautomobil. Osnivač i izvršni direktor nedavno je doveo tim u Brandenburg u Njemačkoj kako bi odabrao lokaciju za novu tvornicu. U priopćenju je Dreame naveo da će moći koristiti razvijeni automobilski lanac opskrbe koji postoji u tom području kako bi skratio vrijeme istraživanja i razvoja te olakšao prodaju vozila u Europi.

Kada je najavio planove za automobil, Dreame je rekao da namjerava koristiti veće i snažnije verzije istih motora koje koristi u svojim usisavačima i drugim kućanskim aparatima. Rad na ideji započeo je 2013. godine, nekoliko godina prije osnivanja tvrtke Dreame Technology. Proizvođač već ima više od 1.000 zaposlenika u timu koji uključuje stotine inženjera koji rade na novom modelu, doznaju kineski mediji.

Pokažu li se ove najave istinitima, bit će zanimljivo vidjeti kako će se takav model pokazati u konkurenciji aktualnog prvaka klase iz YangWanga, ali i Rimčeve Nevere R.