SVI SE JOŠ dobro sjećamo vremena kad je obitelj Megane činila osnovu Renaultove ponude.

Francuski proizvođač predstavio je konceptni automobil Renault R-Space Lab, projekt kojim istražuje kako bi mogli izgledati automobili budućnosti. Iako na prvi pogled podsjeća na nasljednika modela Renault Megane, proizvođač ističe da ovaj koncept nije izravno povezan s konkretnim serijskim modelom.

Galerija

R-Space Lab razvijen je unutar Renaultove interne inovacijske platforme Garage Futurama, koja se bavi istraživanjem mobilnosti u razdoblju nakon 2030. godine. Glavni cilj projekta nije stvaranje gotovog automobila za tržište, nego istraživanje novih ideja u oblikovanju interijera, digitalnim sustavima i posebno načinu korištenja vozila.

Digitalni kokpit nove generacije

Središnji element interijera jest snažno digitalizirani kokpit. Cijelom širinom armaturne ploče proteže se zakrivljeni OpenR panoramski zaslon koji objedinjuje informacije o vožnji, multimedijske funkcije i podatke sustava za pomoć vozaču. Većina funkcija upravlja se putem središnjeg dodirnog zaslona.

Koncept donosi i kompaktni upravljač s tehnologijom steer-by-wire, što znači da između upravljača i kotača više nema klasične mehaničke veze. Renault u ovom projektu testira i nove sigurnosne funkcije, među kojima je i taktilni alkotester namijenjen prvenstveno mlađim vozačima.

U koncept su uključena i rješenja temeljena na umjetnoj inteligenciji. Ona bi u budućnosti mogla omogućiti digitalnog sigurnosnog asistenta ili sustave koji automatski prilagođavaju funkcije vozila potrebama vozača.

Interijer se prilagođava putnicima

Posebna pozornost posvećena je fleksibilnosti unutrašnjosti. R-Space Lab ima kompaktni raspored tipa "one-box" s duljinom od oko 4,5 metara i visinom od približno 1,5 metara.

Zanimljivo rješenje je položaj suvozačkog zračnog jastuka, koji je integriran u sjedalo, zbog čega je armaturna ploča oslobođena dodatnih elemenata. Time je stvoren prostor za varijabilni pretinac za rukavice, koji može služiti kao klasični spremnik ili kao izvlačiva polica.

Suvozačko sjedalo može se pomaknuti daleko prema natrag kako bi se olakšala komunikacija s putnicima na stražnjim sjedalima.

U drugom redu nalaze se tri jednaka pojedinačna sjedala. Nasloni se mogu preklopiti, a sjedala podignuti prema gore. U kombinaciji s ravnim podom tako nastaje vrlo fleksibilan prostor koji se može prilagoditi različitim potrebama.

Primjerice, u prtljažniku može nastati dovoljno prostora za prijevoz bicikla ili većih predmeta, dok stražnja vrata koja se otvaraju pod kutom od 90 stupnjeva olakšavaju ulazak u vozilo.

Više svjetla i osjećaj prostranosti

Dojam prostranosti dodatno pojačavaju velike staklene površine. Vjetrobransko staklo prelazi u potpuno ostakljeni krov, dok tanki stupovi karoserije i vrata bez okvira omogućuju više prirodnog svjetla u kabini.

Ovim konceptom Renault istražuje kako u budućim automobilima spojiti digitalne tehnologije, fleksibilan interijer i osjećaj prostranosti. R-Space Lab tako nudi zanimljiv pogled na to kako bi mogli izgledati Renaultovi modeli u nadolazećem desetljeću.