U ZLATNIM godinama dizela, između 2012. i 2016. godine, čak je polovica globalne prodaje Volva bila opremljena dizelašima. Više od 9 milijuna Volva s dizel motorima proizvedeno je od 1991. godine, dokle sežu zapisi tvrtke. Dakle, stvarni broj je puno veći s obzirom na to da 12 godina proizvodnje nije evidentirano jer prvi je dizel ugrađen 1979., dakle prije 45 godina.

Posljednji primjerak u muzeju 

Posljednji model proizvođača automobila s dizelskim motorom bio je XC90, koji je sišao s proizvodne trake u Torslandi u Švedskoj. Sljedeća postaja tog automobila je World of Volvo u Göteborgu, gdje će biti izložen.

Vrhunski veliki SUV koji je vezan za muzej ima redni 2.0-litreni četverocilindrični dizel s turbopunjačem iz obitelji VEA (Volvo Engine Architecture), koji je debitirao 2013. godine.

To je bio tek drugi dizel koji je Volvo sam konstruirao i proizvodio u svojoj 97-godišnjoj povijesti. Prvi, koji je debitirao 2001., bio je pet-cilindrični agregat koji se proizvodio u pogonskoj tvornici proizvođača automobila u Skovdeu u Švedskoj.

Ta se tvornica prebacila na proizvodnju električnih motora za brzorastuću liniju potpuno električnih automobila koje će Volvo od sada nadalje proizvoditi.

Do 2030. Volvo namjerava biti marka koja će proizvoditi vozila isključivo na električni pogon. To je veliki pomak s obzirom na to da su prije samo 15-ak godina većinu automobila koje je proizvođač automobila prodao u Europi činili dizelaši.