Auto konfiguratori na službenim stranicama donose brojna iznenađenja. Tako smo mogli vidjeti kako izgleda bazni Polo bez središnjeg zaslona ili S klasa s tkanenim sjedalima. Sada pak još jedan raritet, Volkswagenov model i jedan od rijetkih koji zadržava stari koncept uređenja kabine.
Svojevrsni duhovni nasljednik modela Eos ujedno je i jedini kabriolet u ponudi Volkswagena. T-Roc je u osnovi Golf na povišenoj platformi s drukčijom karoserijom. I dok je klasični crossover već prešao na drugu generaciju, njegova kabriolet izvedba ostala je na prvoj.
Štoviše, Volkswagen je potvrdio da neće biti nasljednika - proizvodnja završava sredinom 2027. godine. Zbog starije osnove zadržao je stariji, ali mnogima draži Volkswagenov interijer. To znači obilje fizičkih tipki i kotačića, umjesto da su gotovo sve funkcije prebačene na dodirni zaslon.
Njemački konfigurator podsjeća i na to da Volkswagen još uvijek nudi automobile s ručnom klimom i ručnim mjenjačem. Ipak, T-Roc Cabriolet nije jeftin. Osnovna cijena u Njemačkoj iznosi 37.560 eura bez dodatne opreme, što je oko 7.000 eura više od novog T-Roca s klasičnom karoserijom. Zapravo, cijenom je bliži većem Tiguanu, koji starta od 39.175 eura, nego modelu na kojem se temelji.
Osim T-Roca Cabrioleta, Volkswagen u Europi još nudi i druge modele s ručnim mjenjačem i starijim rasporedom armaturne ploče. Polo i Touran i dalje su u prodaji, a Polo čak nudi i klasični peterostupanjski ručni mjenjač. I aktualna generacija Golfa u nižim paketima opreme zadržava klasiku s nožnom komandom spojke, dok je GTI rezerviran isključivo za automatiku.
Nestanak T-Roc Cabrioleta sljedeće godine označit će i kraj mainstream kabrioleta unutar Volkswagen grupe. Nakon toga, otvorene modele nudit će samo luksuzne marke poput Porschea, Lamborghinija i Bentleyja. Audi, doduše, planira povratak u segment kabrioleta nakon gašenja modela A5 Cabriolet, TT i R8, ali s potpuno drukčijim pristupom. Atraktivni Concept C najavljuje električni sportski model s targa krovom.