Električni automobili tiši su i mirniji za vožnju u usporedbi s benzinskim modelima - barem za vozača. No suvozačima i putnicima na stražnjim sjedalima često nije tako ugodno. Na društvenim mrežama mnogi se žale da im u električnim autima bude mučno i pitaju je li to normalno.
Prema znanstvenicima koji su razgovarali za The Guardian, ti putnici ne umišljaju. Mučnina u električnim vozilima doista se može javiti, čak i pri umjerenoj vožnji, i to kod ljudi koji su godinama bez takvih problema putovali u klasičnim automobilima s motorima s unutarnjim izgaranjem.
Postoji nekoliko mogućih razloga za mučninu. Neki su povezani s načinom na koji vozači upravljaju električnim vozilima, a drugi s time kako naš mozak tumači signale koje prima tijekom vožnje.
Električni automobili razvijaju okretni moment odmah pa snažno ubrzavaju čim se pritisne gas. Neki stariji modeli reagirali su prilično naglo, no kod većine novijih ubrzanje je znatno glađe i kontroliranije. Ipak, vozači koji su navikli na klasične benzince često još nisu stekli osjećaj za nježniji pritisak na papučicu. Zbog toga se preporučuje vožnja u "Eco" načinu, koji dodatno ublažava reakcije automobila pri ubrzanju.
Slično je i s usporavanjem. Regenerativno kočenje u električnim vozilima, osobito kad je postavljeno na najjaču razinu ili se koristi način vožnje s jednom papučicom, može biti neugodno za putnike. Čim vozač pusti gas, automobil snažno usporava. Zato je važno da pokreti noge budu vrlo odmjereni. U suprotnom, putnicima može pozliti.
Iako je takvo usporavanje blaže, ali dulje od uobičajenog kočenja u klasičnim autima, mnogima upravo to stvara osjećaj mučnine.
Dodatni problem je u tome što električna vozila ne stvaraju poznate zvukove, vibracije i ritmove na koje su naši mozgovi navikli. Tijekom godina naučili smo podsvjesno očekivati određene signale, a u tišim električnim autima ti signali jednostavno nedostaju.
"Mučnina u električnim vozilima može se povezati s time da vozači i putnici nemaju prethodno iskustvo koje bi mozgu pomoglo da točno procijeni sile kretanja", rekao je William Emond, doktorand koji na Sveučilištu za tehnologiju u Belfortu-Montbéliardu u Francuskoj istražuje mučninu u vožnji.
"Kad se mozak susretne s novim iskustvom kretanja, mora se prilagoditi jer nema prethodno znanje na koje bi se mogao osloniti. To je, primjerice, razlog zašto većini ljudi postane mučno u bestežinskom stanju", dodao je.
Neki stručnjaci predlažu da bi proizvođači automobila mogli smanjiti osjećaj mučnine uvođenjem vizualnih signala unutar kabine, primjerice promjenom ambijentalne rasvjete, kako bi putnicima olakšali predviđanje pokreta vozila.