AUTOMOBILI su danas osjetno veći nego što su bili početkom milenija.
O 1980-ima da i ne govorimo. A upravo iz tog doba datiraju osnovni gabariti parkirnih mjesta. Pomaka ima, pa su tako nova parkirna mjesta nešto šira. Dok su prije bila široka do 2.3 metra, sad se rade nekih 20 cm šira. Pitanje je - je li to dovoljno?
S obzirom na rast dimenzija i sve veću popularnost SUV-ova i crossovera, stječe se dojam da su parkinzi pretijesni. S time se slaže i gradsko vijeće Colchestera u Velikoj Britaniji, koje je objavilo da će proširiti postojeća parkirna mjesta. Objavili su da će u proširivanje uložiti milijun funti ili oko 1.2 milijuna eura.
"Mnoga od naših parkirališta u središtu grada nedovoljno su iskorištena jednostavno zato što su preuska za moderna vozila", rekao je Martin Goss, voditelj odjela za usluge u susjedstvu, za BBC. Vijeće je priopćilo da će promjene "vozačima pružiti samopouzdanje da parkiraju bez brige hoće li se moći smjestiti u uske prostore".
Ovim radovima se planira proširiti parkirališna mjesta, popraviti hidroizolaciju i valorizirati strukturalni integritet parkinga. Posao će biti okončan do idućeg proljeća.
Kako je u Hrvatskoj
Mnogi su dojma da je u Hrvatskoj situacija posebno teška. Vozila su sve veća, a mjere parkinga su na razini automobila od prije nekoliko desetljeća. Konkretno, u Republici Hrvatskoj dimenzije parkirališnih mjesta regulirane su Pravilnikom o prometnim znakovima, signalizaciji i opremi na cestama. Prema članku 64. tog pravilnika, minimalne dimenzije parkirališnih mjesta za osobna vozila su sljedeće:
Uzdužno parkiranje: dužina 5.50 metara, širina 2.20 metara
Okomito parkiranje: dužina 5 metara, širina 2.50 metara
Koso parkiranje: dimenzije ovise o kutu parkiranja:
- Kut od 30°: dužina 4.30 metara, širina 2.30 metara
- Kut od 45°: dužina 5 metara, širina 2.50 metara
- Kut od 60°: dužina 5.30 metara, širina 2.50 metara.