ZAOŠTRAVA se rivalstvo u ponudi jeftinih električnih modela, a u društvo jako želi ući i Volkswagen. Nakon umirovljenja model e-Up!, ali i klasičnog Up!, ponuda Volkswagena se povukla iz domene gradskih automobila. Sada bi se dolaskom električnog noviteta te stvari trebale promijeniti.
Volkswagen priprema odgovor na ono što su pripremili Stellantis i Renault, ali tek od 2027. godine. Kako bismo dobili dojam o čemu se tu radi, Volkswagen predstavlja ID. Every1. Službeno, ovo je koncept, ali u pravilu većinu stvari koje ovdje vidite bit će i na proizvodnoj izvedbi.
Pretpostavlja se kako će, kada stigne u salone za dvije godine, ovaj automobil startati cijenom od oko 20.000 eura. Podsjećamo, idući u ponudi, model zasnovan na konceptu ID.2 all, dolazi iduće godine, a startat će cijenom od oko 25.000 eura.
Službeni podaci kažu kako je Every1 dug 3880 mm, što je 28 cm više od prije spomenutog modela Up!, ali i skoro 20 cm kraće od Pola. Pritom Volkswagen garantira ponudu prostora upravo na razini Pola, i to uz prtljažnik kapaciteta 305 litara.
Every1 će koristiti novu varijantu MEB platforme, koja uključuje prednji pogon sa sprijeda postavljenim motorom. Maleni elektromotor daje 95 KS, performanse su nepoznate, ali se zasad zna kako će maksimalac biti limitiran na 130 km/h.
Kapacitet baterije Volkswagen ne otkriva, ali najavljuje doseg od 250 km. Jasno je kako je ovaj automobil osmišljen u skladu sa zahtjevima koje mora ispuniti jedan gradski automobil. Za putovanja postoje neki drugi automobili.
Robusnog, pa čak i mišićavog izgleda, Volkswagenov urbani novitet se odmiče od crossoverskog nastupa ostatka ID obitelji. Pogled u kabinu otkriva sada već klasičan dizajn jednostavnih linija s dominantno središnjim zaslonom. S ovim modelom Volkswagen će predstaviti i novi operativni sustav, kao i mogućnost izbora opreme putem pretplate. Novost je i prilagodljiva prednja armatura ispred vozača, kao i uzdužno pomična konzola između prednjih sjedala.
Sve u svemu, najmanji Volkswagen će sasvim sigurno imati niz aduta, a jedan od najozbiljnijih bit će prilagodljivost potrebama vlasnika, iz čega proizlazi visoka doza praktičnosti. Dojam je da se Volkswagen budi i priprema odličan odgovor konkurenciji.