JEDAN od najcjenjenijih proizvođača motocikala uskoro će proširiti svoju ponudu atraktivnim modelom. Iako postavljen na četiri kotača, X-Bow zadržava prepoznatljiv stil austrijske tvrtke, a koncepcijom ulazi u segment gdje stoluje Caterham i njemu slični.

Ukoliko doista doživi serijsku izvedbu, X-Bow (dulje Crossbow) će biti prvi sportski model sa šasijom u potpunosti izvedenom od kompozita ojačanog ugljičnim vlaknima. Automobil je razvijen u suradnji sa Audijem od kojeg preuzima 2.0 TFSI motor osnažen na barem 220 KS (u planu je izvedba sa 300 KS). 

Još nije odlučeno hoće li biti usuglašen sa DSG mjenjačem koji bi povećao masu vozila za 20 kg. No, šest stupnjeva prijenosa su definitivno zajamčena.

Pridodamo li tome oko 700 kg mase postaje jasno što KTM-ov bolid nudi. Pogon je stražnji, a prve projekcije govore da će za ubrzanje do 96 km/h X-Bow apsolvirati za manje od 4 sekunde. Uostalom, KTM s ovim modelom planira okušati sreću u motorsportu, a to podrazumijeva FIA homologaciju.

Minimizacija mase nije novost, ali zato kod KTM-ovog bolida poprima novu dimenziju. Vjetrobransko staklo ne spada u serijsku opremu, kao niti set zračnih jastuka. Predviđen je tek prostor za odlaganje kaciga.

Do sada su napravljena tri prototipa. Prvi će poslužiti za posljednja testiranja šasije, drugi će okončati u crash testovima, dok će treći biti izložen na skorašnjem salonu automobila u Ženevi.

KTM planira proizvesti svega 100 primjeraka modela uz napomenu da će proizvodnja biti povjerena talijanskoj tvrtki Dallara. Bude li potražnja rasla, proizvodnja će se prebaciti u Austriju, što bi značilo maksimalno 500 primjeraka godišnje.

M.N.