Financijski pristupačniji električni automobili stižu na tržište, a i japanski proizvođači konačno ulaze u električnu igru.
Za mnoge zainteresirane kupce, Audi, BMW i Mercedes jednostavno su financijski nedostižni – posebice njihovi, općenito skuplji, električni modeli. No, dolaze i dobre vijesti: osim Renaulta, i Volkswagen Grupa želi iskoristiti još uvijek slabo popunjen segment povoljnih električnih automobila. Nakon što je Renault lansirao retro električni automobil R5 u 2024., revival Renaulta 4 očekuje se u 2025. godini. S dizajnerskim elementima koji podsjećaju na njegovog prethodnika s motorom s unutarnjim izgaranjem, R4 će ući u kompaktnu klasu s početnom cijenom od 29.400 eura.
Mazda i Toyota nisu baš poznati kao predvodnici elektromobilnosti – barem kad je riječ o potpuno električnom pogonu. Ova dva japanska proizvođača žele se riješiti te dvojbene reputacije u 2025. godini dodavanjem potpuno novih modela u svoju ponudu. Krajem 2024. Mazda je pozvala goste na prezentaciju svoje limuzine srednje klase 6e, logičnog nasljednika modela Mazda6. Svojim drugim električnim modelom u povijesti – nakon MX-30 – cilja na potencijalne kupce VW ID.7 i Audi A6 Sportback e-tron.
U međuvremenu, u Stuttgartu sviće nova era s Mercedesom CLA (2025). Umjesto dosadašnjeg odvajanja električnih modela od onih s motorima s unutarnjim izgaranjem, CLA će biti prvi automobil koji će se proizvoditi na novoj, pogonski fleksibilnoj MMA arhitekturi. Sukladno tome, kupci CLA modela moći će birati između električnog pogona s 800-voltnom tehnologijom punjenja i novog 1,5-litrenog četverocilindričnog motora s blagom hibridnom podrškom. Mercedes navodi početne cijene od 55.858 eura za CLA EQ i ispod 46.500 eura za verziju s motorom s unutarnjim izgaranjem (od lipnja 2025.).