Koji bolji način za testiranje Citroëna e-SpaceTourera nego velika europska cestovna avantura? Ako ste ljubitelj francuskih odmorišta uz autocestu – a tko nije? – doslovno ništa bolje! Ukrcali smo obitelj u veliki električni minibus i zaputili se prema Alpama. Ovaj prostrani električni pratitelj pokazao se, u većini slučajeva, odličnim partnerom za pravu obiteljsku avanturu. Praktičnost? Nenadmašna. Naravno, ventilirana sjedala s masažom i presvlake od prošivene kože mogle bi biti lijepe, ali prava raskoš – barem ako imate djecu koja inzistiraju na putovanju s čitavim arsenalom bicikala i romobila – je gotovo bezgranični prostor.
U planinama, e-SpaceTourer je savršeno ispunio zadatak. Bez problema je prevezao nekoliko komoda, jer to je nešto što redovito radite na obiteljskom putovanju. Nakon iznenadne mećave, pokazao se iznenađujuće učinkovitim i kao ralica za snijeg. Pitao sam se ima li jedinstveni elektromotor od 134 konjskih snaga dovoljno snage za vuču ovog masivnog Citroëna uz najstrmije planinske prolaze, ali uspio je bez problema. Ukupna učinkovitost bila je iznenađujuće dobra, s regenerativnim kočenjem koje je prikupljalo mnogo energije na nizbrdicama. Tihi, bezbrižni električni pogon savršeno pristaje ovom velikom vozilu – kao i velikim planinama.
Problem, kao i uvijek s velikim električnim vozilom, bio je dolazak do planina. Što je, ako vi i vaš e-SpaceTourer krećete iz Ujedinjenog Kraljevstva, složen proces. Na autocesti, Citroën može prijeći oko 210 kilometara s punom baterijom. No, naravno, to ne znači 210 kilometara između zaustavljanja: brzina punjenja drastično opada nakon 80 posto, što znači da ćete dugo čekati ako želite potpuno napuniti bateriju. Odlučili smo se na punjenje do oko 85 posto, proces koji je trajao 50-ak minuta na javnim brzim punjačima od 150 kW. S malim sigurnosnim odstupanjem, 85 posto napunjenosti baterije omogućuje vam oko 160 kilometara vožnje u e-SpaceTourer.