Direktor Mercedes-Benza Ola Källenius povukao je prilično neuobičajen potez. Umjesto da novi model predstavi na glamuroznoj pozornici ili pred svjetskim medijima na sajmu automobila, sjeo je za volan kamufliranog prototipa i osobno demonstrirao što sve može nadolazeći električni Mercedes-Benz GLC. U novom videu, snimljenom na testnoj stazi tvrtke u Sindelfingenu, Källenius je, uz pomoć voditeljice Sarah Hartman, proveo budući električni adut kroz pet izazova, otkrivajući ključne značajke uoči službene premijere na sajmu u Münchenu.
Prvi testovi odmah su stavili na kušnju ubrzanje i agilnost novog električnog SUV-a. Na oduševljenje, a vjerojatno i blagi strah svoje suvozačice, Källenius je demonstrirao sirovu snagu električnog pogona u testu ubrzanja od 0 do 100 km/h. Iako Mercedes nije objavio točno vrijeme, Källenius je doživljaj opisao kao da "vozite AMG GT".
Odmah potom u drugom je izazovu provezao automobil kroz slalom, gdje su do izražaja došle sposobnosti opcionalnog zračnog ovjesa. Iz Mercedesa poručuju kako će električni GLC biti dostupan s paketom Agility&Comfort, koji uključuje zračni ovjes AIRMATIC inspiriran S-klasom te upravljanje stražnjom osovinom za iznimnu okretnost i manji krug okretanja.
Osim performansi, direktor je pokazao i praktične mogućnosti automobila. Nova generacija donosi osjetno više prostora za noge i glavu putnicima sprijeda i straga. U trećem testu, Källenius je demonstrirao prostranost, utrpavši stvari u prtljažnik od 569 litara te iskoristivši dodatnih 127 litara prostora u prednjem prtljažniku za spremanje namirnica.
Pokazao je i brzinu punjenja. Električni GLC podržava brzo DC punjenje snage 320 kW, što mu omogućuje da za samo 10 minuta napuni bateriju za doseg od 260 km (prema WLTP ciklusu). Maksimalni doseg s punom baterijom iznosi impresivnih 650 km.
Na kraju, demonstrirana je i vučna snaga, i to tako što je GLC povukao klasični model 300 SEL iz Mercedesovog muzeja, vozilo koje je Källenius opisao kao "tvrđavu na kotačima". Službeni podaci kažu da GLC može vući do 2400 kg, uz vertikalno opterećenje kuke od 100 kg, dovoljno za nosač s električnim biciklima.
Iako je prototip bio u potpunosti kamufliran, Källenius je dao naslutiti kako bi novi model mogao izgledati. Istaknuo je kako će se električni GLC značajno razlikovati od Mercedesovih električnih vozila "oblika žele bombona", poput modela EQS. Pokazujući na "kultnu masku" klasičnog 300 SEL-a, rekao je da će novi automobil biti "futuristička, tehnološki napredna interpretacija tog legendarnog Mercedes-Benz stila".
"Pogledajte ovu masku, to je nepogrešivo Mercedes-Benz. Mislim da se upravo tu krije ključ", zagonetno je poručio. "Neke elemente te prepoznatljive maske prenijet ćemo u modernu verziju ovog GLC-a. Pratite nas", poručio je.
Službeno predstavljanje električnog GLC-a zakazano je za 7. rujna na sajmu automobila IAA u Münchenu.