Novi Mercedes GLE i GLS i službeno predstavljeni. Radi se o temeljitom osvježenju

MERCEDES-BENZ je predstavio temeljito obnovljene izvedbe modela GLE SUV i GLE Coupé, te najvećeg GLS. Ažuriranja donose svježi izgled, napredniju tehnologiju, gotovo potpuno redizajniranu unutrašnjost i nove pogonske sklopove.

Iako je službeno riječ o osvježenju u kasnijoj fazi životnog ciklusa prestižnog SUV modela, promjene su toliko opsežne da ih se unutar tvrtke uspoređuje s novom generacijom modela. Ovo je drugo ažuriranje za automobile koji su predstavljeni 2019. godine, pri čemu je GLE izvedba u četvrtoj, a GLE Coupé u drugoj generaciji. Kao i za divovski GLS.

Gotovo potpuno novi interijer

Najveća promjena dogodila se u unutrašnjosti, gdje je kabina gotovo u potpunosti nova. Veliki Superscreen zaslon, koji se proteže preko cijele armaturne ploče, sada je dio standardne opreme, kao i 18-inčni head-up zaslon s proširenom stvarnošću. Superscreen objedinjuje 14.4-inčni središnji zaslon osjetljiv na dodir, 12.3-inčni zaslon s instrumentima te dodatni 12.3-inčni zaslon za suvozača.

Upravljač s fizičkim kontrolama preuzet je iz novog električnog modela GLC, a sjedala su također nova. Zanimljivo, iako je GLS taj, i GLE se nudi sa sedam sjedala, drugi red sjedala sada se može elektronički pomicati prema naprijed kako bi se osiguralo više prostora za noge putnicima u trećem redu.

Vrh ponude: AMG 53 izvedbe s 585 KS

Na vrhu ponude nalazi se Mercedes-AMG GLE 53, koji u svojoj najsnažnijoj, plug-in hibridnoj izvedbi razvija 585 KS. I benzinska i PHEV varijanta modela GLE 53 temelje se na Mercedesovom ažuriranom 3.0-litrenom rednom šesterocilindarskom turbo benzinskom motoru "M256 Evo", koji ima novu glavu motora, veće usisne kanale i nove ispušne priključke.

U čisto benzinskoj verziji motor isporučuje 449 KS, a granica okretaja podignuta je radi boljih performansi. U plug-in hibridu, benzinski motor kombiniran je s elektromotorom od 184  KS smještenim straga, što je 48 KS više od prethodnika, za ukupnu snagu od 585 KS i 750 Nm okretnog momenta.

Unatoč dodatnoj masi baterije od 31.2 kWh, koja omogućuje doseg od 93 kilometra isključivo na struju, PHEV verzija ubrzava do 100 km/h za 4.5 sekundi. To je 0.3 sekunde brže od benzinske inačice, djelomično zahvaljujući dodatnom okretnom momentu.

Ostale pogonske opcije

Standardni GLE više se neće nuditi s četverocilindarskim motorima na europskom tržištu, dok će takve verzije ostati u prodaji u SAD-u i Kini. Ponuda stoga započinje šesterocilindarskim dizelskim modelom 350 d snage 286 KS. Varijante s oznakom 450 koriste isti M256 Evo motor kao i AMG 53, ali sa smanjenom snagom od 381 KS.

Isti motor služi i kao osnova za 450e PHEV, gdje mu je snaga dodatno smanjena radi veće učinkovitosti. U kombinaciji s elektromotorom od 181 KS i baterijom kapaciteta 31.2 kWh, sustav razvija ukupno 326 KS i nudi nepromijenjen električni doseg od 105 kilometara.

Vrh standardne ponude GLE-a čini model 580 s 4.0-litrenim V8 turbo benzinskim motorom snage 530 KS, koji i SUV i Coupé izvedbi omogućuje ubrzanje od 0 do 100 km/h za 4.5 sekundi. Svi pogonski sklopovi dolaze s automatskim mjenjačem i pogonom na sve kotače. Zbog veće snage, model 53 dobiva sportski podešen prilagodljivi ovjes s potpisom AMG-a, a njegov sustav pogona na sve kotače stavlja veći naglasak na upravljivost.

Izmjene u dizajnu i cijene

Izvana, GLE i GLS dobivaju novi dizajn odbojnika i veće maske hladnjaka koje su sada integrirane sa svjetlima. U paketu opreme AMG Line maska je osvijetljena, a na tržištima izvan Europe svijetli i trokraka zvijezda. Straga je Mercedesov logo sada ugrađen u svjetlosnu traku, dok se prije nalazio iznad nje.

Snažniji modeli AMG 53 ističu se okomitim letvicama na masci, većim prednjim usisnicima zraka i agresivnijim stražnjim odbojnikom s četiri velika ispušna otvora.

Cijene još nisu objavljene, ali očekuje se da će biti više od dosadašnjih. Novi modeli stižu u prodaju kasnije ove godine.