NJEMAČKA savezna vlada donijela je odluku o novom paketu potpora za privatnu infrastrukturu za punjenje električnih automobila, osiguravši za tu svrhu 500 milijuna eura. Za razliku od prethodnog programa iz 2020. i 2021. godine, koji je bio usmjeren na vlasnike obiteljskih kuća, novi poticaji namijenjeni su isključivo višestambenim zgradama, čime je obuhvaćeno oko 21 milijun stanovnika u Njemačkoj.
Istraživanja pokazuju da je nedostatak privatnih punionica ključna prepreka za širu primjenu električnih vozila. Kako piše njemački Auto Bild, u aktualnom izvješću DAT-a za 2026. godinu, 72 posto vozača izjavilo je da ne bi kupilo električni automobil ako nemaju mogućnost punjenja kod kuće. Prema anketi koju je naručio institut Fraunhofer ISI, polovica korisnika električnih automobila u višestambenim zgradama osjeća se odsječeno od mogućnosti punjenja jer nemaju punionicu "nadohvat ruke".
Prema podacima Udruge upravitelja nekretninama (VDIV), oko 70 posto stanova u Njemačkoj nalazi se upravo u višestambenim zgradama, a mnoga stambena poduzeća dosad su izbjegavala veća ulaganja u infrastrukturu. To bi se sada moglo promijeniti. "Ovom mjerom, uz financijsku potporu ministarstva, namjerava se potaknuti spremnost vlasnika i zajednica stanara na ulaganje te ubrzati izgradnju mogućnosti za punjenje", priopćilo je nadležno ministarstvo.
Pojedinačni stanari ili vlasnici stanova ne mogu se izravno prijaviti za poticaje. Zahtjeve mogu podnijeti isključivo vlasnici zgrada, zajednice vlasnika stanova te stambene i nekretninske tvrtke.
Važan uvjet je da se ne financiraju pojedinačni projekti, već se potpora odobrava za modernizaciju koja obuhvaća najmanje šest parkirnih mjesta za električne automobile. Uz to, 20 posto parkirnih mjesta mora biti unaprijed ožičeno, što jasno pokazuje da je program usmjeren na veće nekretnine i projekte.
Iznosi potpore po parkirnom mjestu s punionicom su sljedeći: najviše 1300 eura za pripremu instalacije bez ugrađene punionice, najviše 1500 eura s ugrađenom punionicom te do 2000 eura s punionicom koja podržava dvosmjerno punjenje. Sufinancira se nabava privatnih punionica snage do 22 kW, što znači da brzi DC punjači nisu obuhvaćeni programom.
Sredstva bi se trebala iskoristiti i za poboljšanje električnih instalacija u zgradama, jer vodovi i razvodne kutije u starijim objektima često nisu prikladni za velika opterećenja. Ovako nešto danas sutra bi mogli očekivati i kod nas.