Screenshot: YouTube
TIJEKOM 1990-tih kad je početak vozačkog iskustva značio vožnju u jugići i snove o Golfu I, rezanje opruga u kućnoj radinosti i nije bilo tako rijetka pojava.
Kućni tuning ove vrste je i danas popularan u određenim regijama, posebno među vlasnicima kojima je kupovina pruga za spuštanje višestruko veća od budžeta. Britanski Car Throttle odlučio je saznati što ovakav "tuning" znači za performanse automobila. Probni auto je opet bila Honda Accord, primjerak s kojim su već pokušali saznati koliko se može voziti na rezervi.
Automobil izgleda bolje, no sve ostalo je kudikamo lošije. Koliko je glupo skraćivati opruge rezanjem samo jednog zavoja i spuštanjem za 1 cm možete vidjeti u nastavku.