Ferrari polako otkriva svoj prvi električni model, i to u tri faze.
Nakon tehničkih specifikacija, sada je poznato i ime - Ferrari Luce. Na talijanskom "luce" znači svjetlo ili svjetlost čime se jasno sugerira karakter automobila. Uz ime je prvi put prikazana i unutrašnjost vozila, uoči potpunog predstavljanja planiranog za kraj ove godine.
Za dizajn kabine Ferrari surađuje s kolektivom LoveFrom, koji je osnovao Sir Jony Ive, bivši glavni dizajner Applea. Utjecaj je vidljiv odmah. Interijer Lucea odmiče se od klasične Ferrarijeve estetike i donosi minimalistički, tehnološki naglašen pristup.
Kabina uključuje tri zaslona: vozačev, središnji infotainment zaslon te zaslon za putnike straga. Vozačev prikaz sastoji se od dva preklapajuća panela. Gornji panel ima tri izreza kroz koja se vidi stražnji zaslon, stvarajući trodimenzionalni efekt instrumenata inspiriranih zrakoplovstvom.
Zaslon je pričvršćen na stup upravljača, što znači da se pomiče zajedno s volanom. Sam upravljač reinterpretacija je klasičnih trokrakih Nardi drvenih volana iz 1950-ih i 1960-ih, s tankim obručem i vidljivim aluminijskim krakovima. Aluminij je jedan od dominantnih materijala u cijeloj kabini.
Na volanu se nalaze fizičke komande za tempomat, izbor načina vožnje, kontrolu proklizavanja, brisače i podešavanje ovjesa. Ferrari napominje da je 400 grama lakši od volana ugrađenih u druge modele tvrtke.
Središnji zaslon se može zakretati prema vozaču ili suvozaču radi lakšeg korištenja. Na donjem dijelu nalaze se fizičke tipke za postavke ventilacije. Posebnost predstavlja izrez u zaslonu koji otkriva mehanički modul s četiri načina rada: sat, kronograf, kompas i launch control.
Središnja konzola zadržava minimalistički pristup, s prekidačima za podizače stakala i tipkama za zaključavanje vrata i otvaranje prtljažnika.
Luce donosi i stakleni ključ s E-ink zaslonom koji mijenja boju iz žute u crnu kada se postavi u držač na konzoli, pokraj staklene ručice mjenjača.
Prema prikazanim fotografijama, iznad glava putnika nalazi se dodatni panel s prekidačima za svjetla, odmagljivanje i launch control. Stražnji putnici imaju vlastite fizičke komande klimatizacije i prikaz osnovnih informacija o vozilu.
Tehnički podaci otkriveni su još prošlog listopada. Ferrari Luce pokreću četiri elektromotora s ukupno do 1000 konjskih snaga u Boost načinu rada. Najveća brzina iznosi 309 km/h, dok ubrzanje do 100 km/h traje 2,5 sekunde.
Vanjski dizajn bit će službeno predstavljen u svibnju na posebnom događanju u Italiji.